BMW Vision iNEXT. Masa depan menurut BMW

THE BMW Vision iNext ia bukan sekadar konsep lain. Ia bukan sahaja berfungsi sebagai fokus teknologi pada bidang yang akan mengubah industri selama-lamanya — pemanduan autonomi, mobiliti elektrik, ketersambungan — tetapi ia membayangkan model baharu akan dilancarkan pada 2021.

Tumpuan teknologi adalah tinggi, tetapi format Vision iNext mendedahkan SUV — tipologi yang menjanjikan untuk terus mendapat penerimaan komersil yang sangat baik dalam beberapa tahun akan datang — dengan dimensi yang serupa dengan X5, menyerlahkan tafsiran semula ciri buah pinggang berganda jenama itu, dengan "buah pinggang" bersama-sama, seperti dalam konsep Dinamik iVision yang dibentangkan setahun yang lalu.

Oleh kerana ia adalah 100% elektrik, buah pinggang berganda tidak lagi memainkan peranannya sebagai saluran masuk udara, dan kini dilindungi, menyepadukan satu siri penderia yang diperlukan untuk pengaliran autonomi.

Sangat sedikit spesifikasi teknikal yang didedahkan. Kami hanya tahu bahawa kami akan mempunyai generasi ke-5 rangkaian kuasa elektrik daripada BMW, yang akan diperkenalkan pada tahun 2020 oleh iX3, varian elektrik X3 semasa. Dalam Vision iNext, 600 km autonomi telah dimajukan dan hanya 4.0s untuk mencapai 100 km/j.

BMW i wujud untuk menjana idea perintis dan kreatif yang mengubah cara kita berfikir tentang mobiliti. BMW Vision iNEXT ialah satu lagi langkah besar dalam perjalanan transformasi ini, menunjukkan bagaimana kenderaan boleh menjadi lebih pintar dalam menjadikan kehidupan kita lebih mudah dan lebih indah.

Adrian van Hooydonk, Naib Presiden Kanan, Reka Bentuk Kumpulan BMW

Boost dan Mudah

BMW Vision iNext belum lagi mempunyai tahap 5, tetapi akan kekal dengan tahap 3 pemanduan autonomi, yang sudah membenarkan fungsi pemanduan autonomi lanjutan di lebuh raya (sehingga 130 km/j) atau dalam situasi kecemasan (ia berjaya berhenti ke tepi jalan dan berhenti), tetapi memerlukan perhatian berterusan pemandu, yang mungkin perlu mengawal kenderaan dengan cepat.

Mengambil kira dualiti ini, Vision iNext mempunyai dua mod penggunaan, dipanggil Boost dan Ease, iaitu, sama ada kita memandu atau kita didorong, masing-masing.

Lebih baik kita membiasakan diri dengan bahagian hadapan ini, dengan optik LED yang tipis dan rim "bercantum" berganda yang besar. Vision iNext sudah pun menjadi konsep/prototaip ketiga yang menggunakan penyelesaian baharu ini untuk buah pinggang berganda.

Dalam mod Boost, skrin yang berorientasikan kepada pemandu memberikan maklumat yang berkaitan dengan pemanduan (seperti dalam mana-mana kereta). Dalam mod Ease, stereng ditarik balik, skrin mempunyai jenis maklumat lain, yang jenama itu merujuk sebagai mod Penerokaan — ia mencadangkan tempat dan acara di kawasan sekitar — malah sandaran kepala tempat duduk hadapan ditarik balik untuk memudahkan komunikasi antara penghuni depan dan belakang.

Kabin atau ruang tamu?

Ia adalah trend yang akan mendapat momentum sepanjang dekad akan datang, dengan pengenalan kenderaan yang semakin berautonomi yang tidak dapat dielakkan. Bahagian dalam kereta akan berkembang dan semakin menyerupai ruang tamu bergolek — ia boleh menjadi ruang untuk bersantai, hiburan atau tumpuan — dan Vision iNext tidak terkecuali.

Bumbung panorama yang luas membolehkan bahagian dalam bermandikan cahaya, di mana kita mendapati diri kita dikelilingi oleh bahan seperti fabrik dan kayu — perhatikan konsol tengah… atau adakah ia meja sisi? Ia benar-benar kelihatan seperti perabot. Menyumbang kepada persepsi berada di dalam bilik atau ruang rehat, bentuk dan bahan tempat duduk belakang, yang memanjang ke sisi.

Di manakah butang?

Dengan begitu banyak teknologi terbina dalam BMW Vision iNext, bahagian dalamannya terkenal kerana tiada kawalan atau kawasan kawalan yang boleh dilihat, kecuali yang terdapat terus di hadapan pemandu. Semuanya supaya tidak mengganggu atau mengganggu penghuninya, memelihara persepsi berada di ruang istirahat atau ruang tamu.

Teknologi menjadi "kelihatan" hanya apabila kita memerlukannya, itulah sebabnya BMW memanggilnya, bukan tanpa sedikit ironi, Tech Pemalu , atau teknologi pemalu. Pada asasnya, bukannya butang atau skrin sentuh yang bertaburan di seluruh pedalaman, jenama Jerman menggunakan sistem unjuran pintar yang mempunyai kuasa untuk menukar mana-mana permukaan menjadi kawasan interaktif, sama ada fabrik atau kayu. Shy Tech dibahagikan kepada tiga aplikasi berbeza:

• Pembantu Peribadi Pintar — pada asasnya membolehkan anda berkomunikasi melalui suara dengan kenderaan, selepas memberikan arahan "Hei, BMW" (di manakah kita telah melihat ini?). Dengan disepadukan sepenuhnya dengan alam semesta digital, saling berkaitan dengan BMW Connected, peranti dan juga rumah pintar, ia juga membolehkan kami menutup tingkap rumah kami hanya menggunakan suara kami.
• Bahan Pintar — Daripada menggunakan skrin sentuh untuk mengendalikan semua kawalan, dalam mod Ease, kita hanya boleh beralih ke konsol tengah... diperbuat daripada kayu. Isyarat tangan dan lengan diikuti dengan teliti oleh titik-titik cahaya. Di belakang, jenis penyelesaian yang sama, tetapi menggunakan fabrik yang ada di bangku simpanan, diaktifkan dengan sentuhan jari, dan menggunakan gerak isyarat untuk mengawal semua arahan, yang boleh divisualisasikan melalui LED di bawah fabrik.
• Intelligent Beam — ialah sistem unjuran yang membolehkan anda memvisualisasikan maklumat (daripada teks kepada imej) pada mana-mana permukaan, serta interaktif. Bolehkah ini bermakna, dalam jangka masa panjang, penghujung skrin?

Sebelum iNext Vision tiba…

… BMW akan mempunyai dua kenderaan elektrik 100% baharu di pasaran. Mini Electric, yang dijangkakan oleh konsep homonim tahun lepas, akan datang kepada kami pada 2019; dan BMW iX3 yang disebutkan di atas, juga diperkenalkan, buat masa ini, sebagai prototaip, pada Pameran Permotoran terakhir di Beijing.