Generasi kedua daripada nissan juke akhirnya didedahkan, sembilan tahun selepas prestasi generasi pertama—keabadian dalam tahun automobil. Persoalan pertama yang timbul adalah tepat, mengapa begitu lama?
Baiklah, kami ingin mendapatkan jawapan yang pasti, tetapi kami tidak mendapat lebih daripada beberapa komen yang betul dari segi politik daripada mereka yang bertanggungjawab, tetapi saya percaya apabila mereka mengatakan bahawa bukan mudah untuk mencapai formula yang betul untuk pengganti.
kenapa? Nah, lihat saja Juke. Reka bentuk dan gayanya kekal memecah belah hari ini kerana ia adalah hari ia diperkenalkan. Walau bagaimanapun, ia tidak menjadi penghalang kepada kejayaan mereka - kira-kira satu juta Juke telah "dilepaskan" di Eropah.
Ia adalah model penentu yang mewujudkan premis dalam segmennya, sama seperti Qashqai lakukan dalam segmen di atas. Ia menonjol dan menonjol kerana identitinya yang sangat kuat, yang secara automatik menyukarkan tugas menggantikannya.
Langgan surat berita kami
berkembang ke semua arah
Tetapi mereka terpaksa, dan akhirnya kita dapat melihatnya. Untuk melihat hasil usaha lama mereka secara langsung, Nissan meletakkan kami di dalam pesawat ke Barcelona, Sepanyol, dan di dalam gudang lama di kawasan perindustrian lama, dalam suasana yang agak rahsia, di situlah, Nissan Juke baharu.
Reaksi pertama: masih kelihatan seperti juke , walaupun penampilannya lebih canggih. Perkadaran dan beberapa elemen yang menandakan generasi pertama masih ada, iaitu optik belah (LED penuh) atau garis bumbung menurun. Namun, tidak seperti Clio baharu, yang kelihatan seperti gaya semula yang memalukan seperti pendahulunya, Nissan Juke baharu mempunyai persepsi bahawa ia adalah sesuatu yang benar-benar baharu.
Platform ini baharu, CFM-B, yang kami lihat bukan sahaja dalam Clio yang disebutkan di atas, tetapi juga dalam "saudara" saingannya, Renault Captur baharu. Dan seperti yang terakhir, Juke baru berkembang, dan ia bukan sedikit, sesuatu yang ketara apabila dilihat secara langsung.
Di bahagian hadapan, kemuncaknya ialah tafsiran semula optik belah, yang kini mengapit gril "V Motion" yang lebih besar.
Panjangnya kini 4.21 m (tambah 75 mm), lebarnya kini 1.8 m (tambah 35 mm) dan ketinggian hingga 1.595 m (tambah 30 mm). Jarak roda juga berkembang dengan baik berbanding pendahulu sebanyak 10 cm, sehingga 2,636 m. Faedah peningkatan ini, sudah tentu, lebih banyak ruang di atas kapal, kualiti yang dialu-alukan untuk bahagian dalam Juke baharu.
Dipasang di tempat duduk belakang, mudah dilihat bahawa terdapat lebih banyak ruang. Pembina mengumumkan tambahan 58mm ruang kaki dan ketinggian 11mm. Batang (dengan bahagian bawah berganda) menyaksikan kapasitinya meningkat daripada 354 l kepada 422 l, sepadan dengan yang biasa kecil dan lapan liter yang sedikit kurang daripada Qashqai. menjanjikan.
Di dalam, walaupun baru, perasaan akrab sangat bagus, sama ada untuk reka bentuknya atau untuk kawalan yang diketahui daripada Nissan lain.
Walaupun pertumbuhan dalam dimensi, penggunaan CFM-B membolehkan Juke baharu menjadi 23 kg lebih ringan daripada pendahulunya (1212 kg diumumkan), yang mengagumkan, membolehkan anda menikmati lebih banyak ruang, tanpa mengorbankan prestasi. Yang membawa kita kepada tema enjin mereka, atau lebih tepatnya, enjin.
View this post on Instagram
Hanya satu enjin yang tersedia?
Buat masa ini, ya. Untuk menggerakkan Nissan Juke baharu akan tersedia hanya satu enjin, sama 1.0 DIG-T sebanyak 117 hp dan 180 Nm yang muncul di majalah Nissan Micra — ingat semula perbezaan loji kuasa ini kepada 100hp 1.0 IG-T dalam hubungan dinamik kami.
Satu enjin sahaja, tetapi dengan pilihan dua transmisi: manual enam kelajuan dan automatik tujuh kelajuan (clutch dwi). Manual itu boleh menjadikan Juke mencapai 100 km/j dalam 10.4s dan klac berkembar mengambil masa lebih lama, sekitar 11.1s (nilai sementara). Pada masa ini, data mengenai penggunaan dan pelepasannya masih belum dikeluarkan.
Seperti biasa, pemperibadian menjanjikan hujah yang kukuh dalam Juke baharu.
Adakah ia mempunyai lebih banyak enjin? Kemungkinan besar. Daripada ucapan yang didengar semasa pembentangan, blok Diesel sangat tidak mungkin ditemui di bawah hud Juke. Tetapi, menghantar tanah liat ke dinding, pilihan hibrid seperti yang Clio akan ada, nampaknya tidak pada tempatnya.
Lebih banyak ketersambungan
Dari segi teknologi, kemuncaknya, antara lain, kepada penggunaan ProPilot, satu set teknologi yang membolehkan pemanduan separa autonomi dan memperkenalkan ciri baharu seperti Intervensi Titik Buta, yang bukan sahaja memberi amaran kepada pemandu bahawa kenderaan berada di titik butanya, bagaimana untuk membetulkan trajektori Juke kembali ke lorongnya.
Dalam bidang ketersambungan, sebagai tambahan kepada sistem hiburan maklumat NissanConnect, dengan skrin sentuh 8″ sebagai standard dalam semua versi, dengan Apple CarPlay dan Android Auto, Nissan Juke baharu boleh mempunyai Wi-Fi di atas kapal, selain menukar untuk mempunyai sebagai pelengkap aplikasi NissanConnect Services, untuk telefon mudah alih kami.
Aplikasi ini menawarkan beberapa kemungkinan untuk kawalan jauh ke atas kenderaan: kami boleh mengunci/membuka kuncinya dari jauh, memeriksa tekanan tayar atau paras minyak, dan juga mengehadkan kelajuan yang boleh dicapai, sekiranya ibu atau bapa memutuskan untuk meminjam Juke anda kepada anak anda.
Pengukuran daya. Apa yang paling menonjol? Jeriji baharu dan lebih besar "V Motion", atau optik belah?
Ia juga serasi dengan Google Assistant, yang membolehkan anda mengawal beberapa fungsi, termasuk menghantar destinasi yang anda ingin pergi ke sistem navigasi.
bila tiba?
Ini adalah persembahan statik, bermakna belum ada peluang untuk memandu Nissan Juke baharu. Daripada apa yang kami telah diberitahu, anda menjangkakan Juke yang lebih dewasa dari segi tingkah lakunya — adakah ini bermakna ia akan menjadi kurang menyeronokkan? — tetapi sebaliknya, terdapat peningkatan ketara dari segi keselesaan, bukan sahaja dari segi galas, tetapi juga dari segi akustik dan penghalusan am — sesuatu yang akan disahkan tidak lama lagi…
Optik belakang kehilangan bentuk bumerangnya, walaupun terdapat secara grafik.
Nissan Juke baharu membawa hujah yang kukuh dan baharu kepada segmen itu, agak pelik dengan apa yang kami ketahui tentang Juke, seperti tawaran ruang yang murah hati. Adakah cukup untuk kembali kepada kepimpinan segmen yang pada asasnya anda bantu wujudkan? Kami percaya begitu, tetapi untuk itu, dari sudut pandangan kami, rangkaian enjin yang lebih luas akan diperlukan.
Harga masih belum dikeluarkan, tetapi pesanan dijangka dibuka tidak lama lagi, dengan penghantaran pertama dilakukan pada bulan November.
Optik hadapan adalah LED, tidak kira tahap peralatan.