Apabila ia diperkenalkan di Stockholm, Sweden, Mercedes-Benz X-Class digambarkan sebagai trak pikap pertama daripada jenama Jerman, yang tidak sepenuhnya benar. Sejak akhir Perang Dunia II, Mercedes-Benz telah memupuk idea untuk membangunkan trak pikap pengeluaran besar-besaran.
Semuanya bermula pada tahun 1946. Pada pertengahan tempoh selepas perang dan pada masa negara menghadapi krisis sumber, Mercedes-Benz memulakan pengeluaran 170V (W136) , model yang dikeluarkan antara 1936 dan 1942 yang datang untuk mempunyai versi cabrio. Memandangkan situasi di mana Jerman mendapati dirinya, lebih daripada model mewah, negara itu memerlukan kenderaan kargo, ambulans, kereta polis, dll. Oleh itu, Mercedes-Benz melancarkan versi "pick-up" 170 Vnya (di bawah), dilengkapi dengan enjin 1.7 empat silinder dan hanya lebih 30 hp kuasa.
Model ini terus dihasilkan sehingga tahun 1955, tetapi dua tahun sebelumnya, Mercedes-Benz memperkenalkan Ponton (W120) , kereta sedan yang menjadi trak pikap secara kebetulan. Disebabkan masalah dengan peraturan eksport dan kastam, banyak unit tiba di destinasi mereka dengan kerja badan yang tidak lengkap, seperti yang ditunjukkan di bawah, dan atas sebab ini kebanyakan unit telah diubah menjadi trak pikap.
TIDAK TERLEPAS: Volkswagen Passat GTE: hibrid dengan 1114 km autonomi
Dengan generasi baharu kenderaan W114 dan W115 muncul satu lagi trak pikap daripada jenama Stuttgart. Dalam tempoh ini, Mercedes-Benz pernah menghantar pelbagai komponen untuk proses pemasangan di Amerika Latin, iaitu di Argentina. Ternyata yang bertanggungjawab untuk jenama itu melihat wajar untuk mengambil komponen ini, memberi mereka pusingan 180 darjah dan membuat pick-up dengan mereka, yang bahkan dijual di pasaran Amerika Selatan dengan nama " La Pickup “. Tidak asli, memang benar…
Pada tahun 1979, generasi pertama Mercedes-Benz G-Class tiba. Sangat serba boleh dan mudah disesuaikan, "G-Wagen" ia berfungsi sebagai kedua-dua kenderaan tentera dan mobil papa. Dan ia juga merupakan tafsiran moden pick-up premium (qb…) oleh jenama itu.
Dengan pelancaran X-Class baharu, yang dijadualkan pada penghujung tahun depan, Mercedes-Benz membuka lembaran baharu dalam sejarahnya, tetapi seperti model sebelumnya, objektifnya tetap sama: cuba mencampurkan kerja badan utilitarian dan berfungsi dengan premium komponen.
Sehingga kini, ini merupakan usaha yang agak memalukan, tetapi dengan X-Class baharu semuanya menjanjikan perubahan.