UPS, salah satu syarikat logistik terbesar di dunia, mempunyai, di AS sahaja, armada lebih daripada 108,000 kenderaan, termasuk kereta, van, motosikal dan trak penghantaran ikonik syarikat itu.
Pengurusan armada yang besar telah menghasilkan satu siri langkah pengoptimuman — bukan sahaja untuk penghantaran yang lebih pantas dan cekap, tetapi juga untuk memastikan kos operasi terkawal. Langkah yang paling pelik ialah langkah yang diperkenalkan pada tahun 2004 daripada: elakkan belok kiri seboleh mungkin - Apa?
Terhadap semua logik
Sebab di sebalik langkah yang kelihatan tidak masuk akal ini adalah dari pemerhatian UPS. Selepas tahun 2001, dengan kedatangan sistem pengesanan yang unggul, syarikat itu mula menganalisis dengan lebih terperinci "prestasi" trak penghantarannya semasa dalam perkhidmatan.
Dan penemuan paling jelas oleh jurutera UPS ialah membelok ke kiri—di persimpangan atau persimpangan yang tidak terkira banyaknya di metropolis utama—adalah faktor utama terhadap kecekapan yang mereka cari. Membelok ke kiri, melintasi lorong dengan lalu lintas dari hadapan, membuang terlalu banyak masa dan minyak dan, lebih teruk, membawa kepada bilangan kemalangan yang tinggi.
Pengarah Eksekutif UPSSaya dapat melihat sebahagian daripada anda tersenyum, dan saya tahu apa yang anda fikirkan. Tetapi ia benar-benar berkesan.
Laluan telah diubah. Apabila boleh, belok kiri akan dielakkan, walaupun ia bermakna perjalanan yang lebih jauh. Membelok ke kanan akan menjadi peraturan untuk menentukan semua laluan—pada masa ini, UPS menganggarkan bahawa hanya 10% daripada perubahan arah yang tinggal.
Keputusan
Keputusan tidak menunggu. Bilangan kemalangan dan kebarangkalian berlakunya telah berkurangan, begitu juga dengan kelewatan akibat terbuangnya masa di persimpangan dan persimpangan untuk membelok ke kiri, sama ada dengan menunggu waktu rehat dalam trafik atau lampu isyarat - yang juga menyebabkan pembaziran bahan api berkurangan.Kejayaan langkah ini adalah sedemikian rupa sehingga ia membenarkan pengalihan kira-kira 1100 trak penghantaran, daripada lebih 91 ribu trak yang diletakkan di jalan raya setiap hari. UPS mula menghantar lebih daripada 350 ribu pakej setiap tahun, pada masa yang sama menjimatkan lebih daripada 11 juta liter bahan api dan mengeluarkan 20 ribu tan CO2 kurang, dalam jumlah langkah yang digunakan.
Dan walaupun beberapa laluan telah menjadi lebih panjang, dengan lebih sedikit trak dalam edaran, ia telah mengurangkan jumlah jarak yang dilalui oleh kenderaan syarikat sekitar 46 juta kilometer setiap tahun. Kecekapan di atas segalanya.
Malah Mythbusters telah menguji
Keanehan penyelesaiannya menjadikannya sukar dipercayai bagi ramai orang. Mungkin sebab ia diuji oleh Mythbusters yang terkenal. Dan keputusan yang diperoleh oleh UPS telah disahkan oleh Mythbusters — hanya membelok ke kanan, dan walaupun jarak yang ditempuhi lebih jauh, ia menjimatkan bahan api. Walau bagaimanapun, mereka juga mengambil masa yang lebih lama — mungkin kerana mereka lebih tegas dalam menguatkuasakan peraturan daripada UPS itu sendiri.
Nota: Sememangnya, di negara tempat anda memandu di sebelah kiri, peraturan itu diterbalikkan — elakkan membelok ke kanan.