Kereta semakin lanjutan daripada kehidupan digital kami dan, semasa acara Hari Perisian Stellantis, kumpulan yang terdiri daripada 14 jenama kereta itu mendedahkan rancangannya untuk pembangunan dan keuntungan penyelesaian perisian.
Matlamatnya bercita-cita tinggi. Stellantis menjangka menjana pendapatan kira-kira empat bilion euro menjelang 2026 melalui produk dan langganan berdasarkan penyelesaian perisian, yang dijangka meningkat kepada 20 bilion euro menjelang 2030.
Untuk mencapai matlamat ini, tiga platform teknologi baharu akan diwujudkan (akan datang pada 2024) dan perkongsian akan ditandatangani, disertai dengan peningkatan besar dalam kenderaan bersambung yang akan membolehkan sehingga 400 juta kemas kini jauh pada 2030, berbanding lebih enam juta yang dijalankan. pada tahun 2021.
Carlos Tavares, Pengarah Eksekutif Stellantis"Strategi elektrifikasi dan perisian kami akan mempercepatkan transformasi kami untuk menjadi syarikat teknologi terkemuka dalam mobiliti mampan, memacu pertumbuhan perniagaan yang dikaitkan dengan perkhidmatan baharu dan teknologi melalui udara, serta menawarkan pengalaman terbaik. kepada pelanggan kami."
"Dengan tiga platform teknologi baharu yang dipacu oleh Kepintaran Buatan, yang digunakan pada empat platform kenderaan STLA, yang akan tiba pada 2024, kami akan memanfaatkan kelajuan dan ketangkasan yang terhasil daripada pemisahan kitaran 'perkakasan' dan 'perisian'. ."
Tiga platform teknologi baharu pada 2024
Pada asas transformasi digital ini ialah seni bina dan perisian elektrik/elektronik (E/E) baharu yang dipanggil Otak SLTA (otak dalam bahasa Inggeris), yang pertama daripada tiga platform teknologi baharu. Dengan keupayaan kemas kini jauh (OTA atau over-the-air), ia menjanjikan untuk menjadi sangat fleksibel.
Dengan memutuskan pautan yang wujud hari ini antara perkakasan dan perisian, STLA Brain akan membenarkan penciptaan atau kemas kini ciri dan perkhidmatan yang lebih pantas, tanpa perlu menunggu perkembangan baharu dalam perkakasan. Faedahnya akan berlipat kali ganda, kata Stellantis: "Peningkatan OTA ini secara mendadak mengurangkan kos untuk kedua-dua pelanggan dan Stellantis, memudahkan penyelenggaraan untuk pengguna dan mengekalkan nilai baki kenderaan."
Berdasarkan STLA Brain, platform teknologi kedua akan dibangunkan: seni bina STLA SmartCockpit yang objektifnya adalah untuk menyepadukan ke dalam kehidupan digital penghuni kenderaan, menyesuaikan ruang ini secara digital. Ia akan menawarkan aplikasi berasaskan AI (Artificial Intelligence) seperti navigasi, bantuan suara, e-dagang dan perkhidmatan pembayaran.
Akhirnya, yang STLA AutoDrive , seperti namanya, berkaitan dengan pemanduan autonomi. Ia adalah hasil perkongsian antara Stellantis dan BMW dan akan membolehkan pembangunan keupayaan pemanduan autonomi meliputi tahap 2, 2+ dan 3, dengan evolusi berterusan yang dijamin oleh kemas kini jauh.
Untuk kenderaan dengan keupayaan pemanduan autonomi sepenuhnya sekurang-kurangnya tahap 4, Stellantis telah mengukuhkan hubungan dengan Waymo, yang sudah menggunakan beberapa Chrysler Pacifica Hybrids yang dilengkapi dengan fungsi Waymo Driver sebagai kenderaan ujian untuk membangunkan semua teknologi yang diperlukan. Iklan ringan dan perkhidmatan penghantaran tempatan dijangka memperkenalkan teknologi ini.
Perniagaan berasaskan perisian
Pengenalan seni bina E/E dan perisian baharu ini akan menjadi sebahagian daripada empat platform kenderaan (STLA Small, STLA Medium, STLA Large dan STLA Frame) yang akan memberi perkhidmatan kepada semua model masa depan 14 jenama di alam semesta Stellantis, yang membolehkan pelanggan untuk lebih baik menyesuaikan kenderaan dengan keperluan anda.
Dan daripada penyesuaian inilah sebahagian daripada keuntungan pembangunan platform perisian dan perkhidmatan yang disambungkan ini akan lahir, yang akan berdasarkan lima tiang:
- Perkhidmatan dan Langganan
- Peralatan atas Permintaan
- DaaS (Data sebagai Perkhidmatan) dan Armada
- Definisi Harga Kenderaan dan Nilai Jualan Semula
- Penaklukan, Pengekalan Perkhidmatan dan Strategi Jualan Silang.
Perniagaan yang menjanjikan untuk berkembang dengan ketara dengan peningkatan dalam kenderaan bersambung dan menguntungkan (istilah ini dipertimbangkan untuk lima tahun pertama hayat kenderaan). Jika hari ini Stellantis sudah mempunyai 12 juta kenderaan bersambung, lima tahun dari sekarang, pada 2026, sepatutnya ada 26 juta kenderaan, berkembang pada 2030 kepada 34 juta kenderaan bersambung.
Peningkatan dalam kenderaan bersambung akan menyebabkan pendapatan meningkat daripada kira-kira empat bilion euro pada 2026 kepada 20 bilion euro pada 2030, menurut ramalan oleh Stellantis.
Menjelang 2024, tambah 4500 jurutera perisian
Transformasi digital yang sudah berlaku di Stellantis ini perlu disokong oleh pasukan jurutera perisian yang lebih besar. Itulah sebabnya gergasi automobil itu akan mewujudkan akademi perisian dan data, yang melibatkan lebih daripada seribu jurutera dalaman dalam pembangunan komuniti teknologi ini.
Ia juga menjadi objektif Stellantis untuk mengupah lebih ramai bakat dalam pembangunan perisian dan kecerdasan buatan (AI), yang berusaha menangkap sekitar 4,500 jurutera di kawasan itu menjelang 2024, mewujudkan hab bakat di peringkat global.