Salah satu cerita paling luar biasa minggu ini datang kepada kami dari Florida, di Amerika Syarikat, ditemui oleh portal The Drive. Enjin V6 Jeep Wrangler Rubicon telah dirangsang melebihi 50,000 rpm dan meletup, dengan kurang daripada 16,000 kilometer pada odometer.
Blok 3.6 liter V6 Pentastar adalah antara yang paling banyak digunakan oleh Jeep dalam barisan produknya dan mempunyai garis merah sekitar 6600 rpm. Tetapi pemilik Wrangler Rubicon yang membintangi cerita ini telah memaksanya ke tahap di mana mekanik enam silinder ini tidak pernah pergi sebelum ini.
Walaupun kelihatan "baru" di luar, enjin Wrangler ini telah musnah sepenuhnya. setelah tersalah tarik.
Bagaimana semuanya berlaku?
Pemilik kenderaan semua rupa bumi ini ingin membawanya bercuti dan menundanya dengan motorhomenya. Setakat ini bagus, atau bukankah ini amalan yang agak biasa di tanah "Pakcik Sam", yang dikenali sebagai tunda rata.
Tetapi ternyata begitu Wrangler ini ditarik dengan gear yang dipasang — 4-Kedudukan rendah — direka, seperti yang diketahui, supaya "perlahan dan perlahan" seseorang mengatasi halangan luar jalan yang paling sukar.
Bercakap kepada The Drive, Toby Tuten, orang yang bertanggungjawab di bengkel yang menerima Wrangler ini, menyatakan bahawa dia bukan sahaja dengan kotak gear, tetapi juga menggunakan gear pertama — iaitu enjin juga sedang berputar. Ambil perhatian bahawa Jeep mengesyorkan apabila dalam 4-Rendah tidak melebihi 40 km/j (tetapi pastinya tidak pada mulanya).
Kiraan pantas, jika kenderaan itu menundanya di lebuh raya pada kira-kira 88 km/j (50 mph), tayar Wrangler boleh memaksa enjin berputar pada lebih 54,000 rpm! Itu lebih daripada lapan kali ganda melebihi had enjin.
kerosakan mengagumkan
Kerosakan yang dilakukan sangat mengagumkan dan bukan sesuatu yang anda lihat setiap hari (atau pernah!). Dua daripada enam omboh melepasi blok enjin, kotak pemindahan meletup, dan klac dan roda tenaga ditembak melalui kotak transmisi.
Menurut Toby Tuten, pembaikan berjumlah €25 000 dan ini sebelum menambah tenaga kerja. Dan oleh kerana kerosakan ini tidak dilindungi oleh waranti kilang Jeep, syarikat insurans berkemungkinan besar akan menuntut Wrangler ini sebagai rosak.