Di pasaran sejak 1973, yang Volkswagen Passat ia adalah model kedua terlaris jenama Wolfsburg, hanya di belakang Golf (35 juta unit model segmen C telah pun dihasilkan), malah berjaya mengatasi Volkswagen Beetle yang terkenal, yang berjumlah 21.5 juta unit yang dihasilkan. .
sekarang, kira-kira lima tahun selepas pelancaran generasi sekarang , Volkswagen mengukuhkan hujah Passat, menawarkannya pada masa yang sama gaya semula (sangat malu).
Sedikit perubahan pada bahagian luar Passat, dengan perubahan itu ialah bampar reka bentuk semula, roda baharu, warna baharu, gril reka bentuk semula dan penempatan nama model di tengah pintu belakang. Sebagai tambahan kepada sedikit perubahan ini, Passat kini mempunyai lampu hadapan LED merentasi julat (IQ. Lampu depan ringan yang telah digunakan oleh Touareg tersedia sebagai pilihan).
Dalaman telah berubah sedikit tetapi mendapat teknologi
Seperti di luar, perubahan di dalam adalah bijaksana. Selain daripada stereng baharu, pilihan upholsteri baharu, paras kemasan baharu dan kehilangan jam analog atas papan pemuka untuk memberi laluan kepada papan nama model, sedikit yang berubah dari segi dalam Passat.
Langgan surat berita kami di sini
Walau bagaimanapun, jika estetika kekal sama, perkara yang sama tidak boleh dikatakan tentang pertaruhan teknologi. Volkswagen mengambil kesempatan daripada pengubahsuaian ini untuk menawarkan Passat sistem infotainmen baharu MIB3 yang muncul dikaitkan dengan skrin sentuh yang boleh mempunyai 6.5″, 8.2″ atau 9.2″. Ia mempunyai kad SIM, yang menyediakan akses kekal ke internet.
Sebagai pilihan, Passat juga boleh mempunyai Kokpit Digital yang dilengkapi dengan skrin 11.7″ dan yang, menurut Volkswagen, kini mempunyai grafik yang lebih baik, kecerahan dan resolusi yang lebih baik.
Teknologi adalah pertaruhan besar
Pertaruhan besar Volkswagen dalam pengubahsuaian Passat ini ialah tawaran teknologi. Oleh itu, sebagai tambahan kepada sistem infotainment MIB3 yang baharu, jenama Jerman itu kini menyediakan pada Passat satu siri sistem bantuan pemanduan baharu.
Volkswagen Passat
Antaranya, keutamaan yang paling besar harus diberikan kepada Bantuan Perjalanan , yang pertama untuk Volkswagen, dan yang terdiri daripada sistem pemanduan separa autonomi tahap 2 (ingat bahawa terdapat lima tahap pemanduan autonomi). Ia menggunakan kawalan pelayaran adaptif dan mampu mengemudi sehingga 210 km/j.
Bahagian penting dalam Bantuan Perjalanan ialah sistem kawalan pelayaran adaptif dan reaktif. keliru? Kami terangkan. Sistem ini mampu membaca papan tanda lalu lintas dan melaraskan kelajuan Passat , dan melalui GPS ia mengiktiraf kedekatan bulatan dan selekoh, mengurangkan kelajuan. Selain itu, Passat kini mempunyai stereng yang mampu mengesan sama ada pemandu memegangnya atau tidak.
Diesel masih menjadi perjudian
Dari segi enjin, berita besar ialah ketibaan 2.0 TDI Evo baharu . Enjin baharu ini menawarkan 150 hp dan Volkswagen mendakwa bahawa ia mampu menghasilkan 10 g/km kurang CO2 daripada pendahulunya. Juga antara Diesel, Passat boleh dilengkapi dengan 1.6 120 hp TDI atau dengan 2.0 TDI pada dua tahap kuasa: 190 hp atau 240 hp.
Tawaran petrol terdiri daripada 1.5 TSI sebanyak 150 hp dan oleh 2.0 TSI pada dua tahap kuasa: 190 hp dan 272 hp. Tawaran enjin Passat lengkap dengan versi hibrid plug-in, GTE , yang menggunakan enjin petrol (1.4 TSI dengan 156 hp) dan motor elektrik 115 hp untuk kuasa gabungan 218 hp.
Tempoh pra-jualan untuk Volkswagen Passat yang diperbaharui sepatutnya bermula pada bulan Mei, dan masih tiada maklumat mengenai harga model Jerman itu.
Langgan saluran Youtube kami.