THE Audi e-tron 50 quattro menganggap dirinya sebagai versi baharu akses kepada SUV elektrik, melengkapkan 55 quattro yang sudah dijual. Ketibaan di pasaran sepatutnya berlaku pada akhir tahun ini atau pada awal tahun berikutnya.
Apakah perbezaannya?
Sebagai versi akses, e-tron 50 quattro kehilangan kuasa dan autonomi berbanding dengan e-tron yang kita sedia maklum. Ia mengekalkan dua motor elektrik serta pacuan empat roda (e-quattro), tetapi kuasanya disimpan oleh 313 hp dan perduaan oleh 540 Nm bukannya 360 hp (408 hp dalam mod Boost) dan 561 Nm (664 Nm dalam mod Boost) daripada 55 quattro.
Sudah tentu, faedah menderita, tetapi ia terus pantas. Audi e-tron 50 quattro mampu memecut sehingga 100 km/j dalam 7.0s (5.7s untuk 55 quattro), dan kelajuan tertinggi (terhad) menurun daripada 200 km/j kepada 190 km/j .
Kapasiti bateri juga lebih rendah, daripada 95 kWj (55 quattro) hingga 71 kWj . Bateri yang lebih kecil juga akan membolehkan 50 quattro menimbang lebih sedikit paun pada jambatan timbang daripada 55 quattro 2560 paun.
Langgan surat berita kami
Apabila datang dengan bateri yang lebih kecil, e-tron "input" juga mempunyai autonomi yang dikurangkan. Sudah disahkan mengikut WLTP, autonomi maksimum e-tron 50 quattro ialah 300 km (417 km pada 55 quattro) — Untuk memastikan kecekapan maksimum, Audi menyatakan bahawa dalam kebanyakan situasi pemanduan hanya enjin belakang yang aktif.
Audi e-tron 50 quattro membolehkan ia mengecas dengan cepat sehingga 120 kW (150 kW dalam 55 quattro), dengan operasi pengecasan bateri sehingga 80% daripada kapasitinya mengambil masa tidak lebih daripada 30 minit.
Pada masa ini, harga masih belum dimajukan untuk Audi e-tron 50 quattro, yang secara semula jadi akan lebih rendah daripada 55 quattro, yang bermula pada 84,000 euro.
