Kembali ke penghujung abad ke-19, satu peringkat keusahawanan yang hebat di Eropah, sebuah syarikat kereta kecil yang diasaskan oleh ahli perniagaan August Horch, A. Horch & Cie, dilahirkan di Jerman. Selepas beberapa perselisihan faham dengan ahli syarikat, Horch memutuskan untuk meninggalkan projek itu dan mewujudkan syarikat lain dengan nama yang sama; namun, undang-undang menghalangnya daripada menggunakan tatanama yang serupa.
Secara semula jadi, August Horch mahu membawa ideanya ke hadapan dan penyelesaiannya ialah menterjemahkan namanya ke dalam bahasa Latin — "horch" bermaksud "mendengar" dalam bahasa Jerman, yang seterusnya dipanggil "audi" dalam bahasa Latin. Ternyata seperti ini: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Kemudian, pada tahun 1932, kerana dunia ini kecil dan bulat, Audi menyertai syarikat pertama Horch. Oleh itu, kami ditinggalkan dengan pakatan antara Audi dan Horch, yang telah disertai oleh dua syarikat lain dalam sektor ini: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) dan Wanderer. Hasilnya ialah pembentukan Auto Union, yang logonya terdiri daripada empat cincin yang mewakili setiap syarikat, seperti yang anda boleh lihat dalam imej di bawah.
Selepas penubuhan Auto Union, persoalan yang merisaukan August Horch adalah kemungkinan kegagalan sepenuhnya untuk mengumpulkan empat pembuat kereta dengan cita-cita yang sama. Penyelesaiannya adalah untuk meletakkan setiap jenama berfungsi dalam segmen yang berbeza, dengan itu mengelakkan persaingan antara mereka. Horch mengambil kenderaan kelas atas, DKW penduduk bandar kecil dan motosikal, Wanderer kenderaan lebih besar dan Audi model volum lebih tinggi.
Dengan berakhirnya Perang Dunia II dan pemisahan wilayah Jerman, kenderaan mewah memberi laluan kepada kenderaan tentera, yang memaksa penstrukturan semula Auto Union. Pada tahun 1957, Daimler-Benz membeli 87% syarikat itu, dan beberapa tahun kemudian, Kumpulan Volkswagen memperoleh bukan sahaja kilang Ingolstadt tetapi juga hak pemasaran untuk model Auto Union.
Pada tahun 1969, syarikat NSU mula bermain untuk menyertai Auto Union, yang menyaksikan Audi muncul buat kali pertama selepas perang sebagai jenama bebas. Tetapi pada tahun 1985 barulah nama Audi AG digunakan secara rasmi dan disertai dengan lambang bersejarah pada cincin, yang kekal tidak berubah sehingga hari ini.
Selebihnya adalah sejarah. Kemenangan dalam sukan permotoran (rali, kelajuan dan ketahanan), pelancaran teknologi perintis dalam industri (adakah anda tahu di mana Diesel paling berkuasa hari ini tinggal? di sini), dan salah satu jenama yang paling banyak disebut harga dalam segmen premium.
Adakah anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang logo jenama lain?
Klik pada nama jenama berikut: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Di Razão Automóvel «kisah logo» setiap minggu.