Dalam Audi Q7 baharu, juruteknik jenama itu menggunakan ilmu hitam. Itulah perasaan yang saya dapat ketika memandu Audi Q7 baharu melalui jalan berliku di Swiss Alps. Dengan panjang lebih daripada 5 meter (5,050mm) SUV ini tidak melanggar undang-undang fizik tetapi… ia hampir mengelilingi mereka.
Ketangkasan SUV baharu dari Ingolstadt menggambarkan lengkung dan lengkung balas, berhampiran bandar Verbier, bukanlah seperti kereta sport (jelas…), tetapi ia juga bukan tipikal SUV dengan 7 tempat duduk. Ia kelihatan seperti sihir, daripada kisah Lord of the Rings. Ia melompat dari satu lengkung ke satu lengkungan dengan sangat mudah. Juruteknik jenama yang hadir pada pembentangan itu meyakinkan saya bahawa ia hanyalah teknologi terkini, tiada ramuan ajaib dalam campuran.
Selama dua hari, mereka cuba meyakinkan saya tentang perkara ini menggunakan gambar rajah dan maklumat grafik: “(…) lihat Guilherme, kami melakukan ini untuk itu… ia bukan sihir, mengarut!”. Dengan bahasa Inggeris yang dibasuh dengan loghat Jerman, mereka mengaitkan merit kepada platform MLB baharu - daripada platform ini A4, A6 dan A8 seterusnya akan dilahirkan - yang kehilangan 325 kilogram. Yang merupakan pengurangan besar – 71 kilogram telah diambil dari badan dan lebih daripada 100 kilogram keluar dari casis.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Pengurangan berat dilanjutkan ke suspensi belakang (45kg lebih ringan) yang kini mempunyai sistem stereng (pilihan).
Jika dinamik yakin, dalam bidang keselesaan perkara yang sama. Tidak kira mod yang dipilih dalam Audi Drive Select yang ditawarkan sebagai standard (Keselesaan, Sukan, Cekap, Normal atau Individu), keselesaan sentiasa menjadi nota yang dominan – walaupun ujian melalui api dikhaskan untuk 'kuilt patchwork' yang kami tegaskan. dalam menamakan jalan negara.
Dalam: Adakah Kita Menari?
Selepas rujukan kepada saga Lord of the Rings, saya memutuskan untuk meneruskan analogi yang berkaitan dengan seni ketujuh. Adakah anda biasa dengan filem Shall we Dance, lakonan Jennifer Lopez dan Richard Gere? Nah, ia mungkin telah dirakam di dalam Audi Q7 baharu, anda hampir boleh menari. Terdapat ruang untuk tujuh penumpang, dan dengan tempat duduk dilipat ke bawah, petak bagasi hampir boleh memuatkan Star Wars Galactic Senate (kapasiti 1955 liter).
Kehalusan dan ketelitian pembinaan adalah iri hati kepada pemandangan paling mewah 007 Casino Royale, dan disudahi dengan sentuhan teknologi Tron, berkat kehadiran lampu LED di seluruh kabin. Sistem Kokpit Maya Audi (pilihan) yang sudah kita ketahui daripada TT dan R8 baharu sekali lagi hadir, menggantikan dail analog sepenuhnya.
Di bahagian atas konsol tengah kami dapati skrin sistem MMI, yang mempunyai keupayaan untuk membersihkan sebahagian besar butang kabin. Secara keseluruhan, dari sudut pandangan gaya, bahagian dalam Audi Q7 baharu mungkin merupakan titik tertinggi model itu. Kedudukan pemanduan tidak patut dibaiki. Pendek kata, ia adalah apa yang anda harapkan daripada SUV dengan harga lebih 80,000 euro, dengan kata lain: ia sempurna, sempurna dan kalis kritikan.
Audi Q7 baharu memperkenalkan rangkaian alat bantu pemanduan yang mengagumkan. Di suatu tempat di dalam Q7 terdapat beberapa sensor dan pemproses yang berfungsi untuk mengelakkan kesilapan yang biasanya berlaku di bahagian yang terletak di antara stereng dan tempat duduk: knot.
Sehingga 60 km/j adalah mungkin untuk mengaktifkan mod pemanduan separa autonomi. Beratur panjang untuk kerja? Nikmati dan berehat sedikit, sistem mengawal stereng, pecutan dan brek. Sedikit seperti filem yang dibintangi Will Smith, 'Me, Robot', di mana pelakon Amerika itu membenarkan dirinya dipandu oleh sejenis Audi R8 tanpa roda.
Tetapi bantuan itu meluas ke bidang lain. Sistem ini dapat mengesan kehadiran pejalan kaki dan brek sendiri untuk mengelak dilanggar, dan ia juga boleh berbuat demikian untuk mengelakkan perlanggaran dalam situasi yang paling pelbagai. Bayangkan anda ingin menyeberangi persimpangan dan tidak mengesan kereta dalam arah bertentangan, Audi Q7 boleh menentukan sendiri sama ada selamat untuk pergi ke hadapan dan brek jika berlaku perlanggaran.
Alat bantuan tempat letak kereta juga ada, dalam sistem yang mungkin paling canggih yang pernah kami uji. Ia meletak kereta, selagi ada ruang. Paling. Dalam SUV sepanjang lebih 5 meter, membalikkan tempat letak kereta adalah sukar kerana jarak penglihatan yang lemah ke jalan. Audi Q7 memberi amaran jika kereta datang ke mana-mana arah.
Kawalan pelayaran mampu membaca papan tanda lalu lintas dan menyesuaikan kelajuan dengan had yang ditetapkan oleh papan tanda, malah ia mampu memperlahankan apabila ia mengesan pendekatan ke persimpangan. Paling penting, semua sistem ini berfungsi secara autonomi, tidak memerlukan campur tangan daripada kami. Apabila kita memerlukan mereka mereka ada.
Enjin: Dua formula berbeza untuk hasil yang serupa
Audi Q7 baharu akan dilancarkan dengan dua enjin, 3.0 V6 TDI dengan 272 hp dan 600 Nm tork yang mampu bergerak dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.3 saat, dan 3.0 TFSI dengan 333 hp dan 440 Nm tork mampu. daripada purata pergi dari 0 hingga 10 km/j dalam 6.1 saat. Kedua-duanya digandingkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan yang dibekalkan oleh ZF. Di jalan raya, kedua-dua enjin itu menonjol kerana kelajuan dan kelancarannya.
Mengenai penggunaan, tidak mungkin untuk membuat kesimpulan yang pasti. Tetapi saya mendapat perasaan bahawa ia mungkin untuk mencapai penggunaan hampir 9 l/100 km dengan enjin 3.0 TDI dalam keadaan penggunaan harian.
Kemudian, versi Ultra 3.0 TDI yang sama akan muncul (dengan 218 kuasa kuda dan 500 Nm tork), dan pada awal tahun 2016 datang pemalam hibrid Q7 E-tron Quattro dengan 373 hp dan 700 Nm tork. Ia menggabungkan 3.0 liter V6 TDI yang digabungkan dengan motor elektrik yang disepadukan dalam kotak gear yang dikuasakan oleh bateri litium 17.3 kW. Gabungan kuasa 368 kuasa kuda dan 700 Nm tork, ia mampu meliputi 56 kilometer dalam mod elektrik 100% dan pergi dari 0 hingga 100 km/j dalam 6 saat.
harga
Harga Audi Q7 baharu bermula pada 88,190 euro, yang mana tambahan 6,000 euro mesti ditambah untuk Pek TECHNO, yang termasuk pakej bantuan bandar; Sistem navigasi MMI Plus; Kokpit Maya Audi; Kunci Keselesaan dengan penggera; Penyaman udara automatik 4 zon; dan membantu menutup pintu. Tambahan yang membuat semua perbezaan pada SUV terbesar yang dikeluarkan oleh Audi.
