Sebagai sebahagian daripada perkongsian yang bermula setahun yang lalu, the SEAT dan juga Beats oleh Dr Dre mencipta dua versi eksklusif SEAT Ibiza dan Arona. Versi baharu ini bukan sahaja mempunyai a Sistem bunyi premium BeatsAudio , tetapi juga dengan nota gaya yang unik.
Model-model ini dilengkapi dengan sistem pautan penuh (MirrorLink, Android Auto dan Apple CarPlay), the SEAT Digital Cockpit dan dengan butiran estetik tandatangan BeatsAudio pada tempat duduk, ambang pintu dan pintu belakang. SEAT Ibiza dan Arona Beats boleh didapati dalam warna baharu Teknologi Magnetik , dengan SEAT Arona Beats menambah badan dwi-tone.
Sistem bunyi premium BeatsAudio termasuk penguat lapan saluran dengan 300W, pemproses bunyi digital dan tujuh pembesar suara; dua tweeter pada tiang A dan dua woofer di pintu hadapan, dua pembesar suara spektrum lebar di belakang, dan juga subwufer yang disepadukan dalam ruang di mana roda ganti akan berada.
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang sistem bunyi BeatsAudio dan pembangunan sistem audio SEAT, kami bercakap dengannya Francesc Elias, Pengarah Jabatan Bunyi dan Info-Hiburan di SEAT.
Sebab Automovel (RA): Mengapa anda memilih Beats sebagai rakan kongsi dalam projek ini?
Francesc Elias (FE): Beats berkongsi banyak nilai kami. Ia juga merupakan jenama yang beribu pejabat di Los Angeles, California, dan kami juga berada di kawasan bandar. Kami berkongsi konsep kualiti bunyi yang sama dan mempunyai khalayak sasaran yang sama.
Langgan surat berita kami
RA: Adakah pembesar suara SEAT Arona Beats dan SEAT Ibiza Beats sama?
FE: Komponen adalah sama pada kedua-dua model, tetapi untuk mendapatkan kualiti bunyi yang sama kita perlu menentukur sistem secara berbeza bergantung pada model. Jika difikirkan semula, pembesar suara di dapur mengeluarkan bunyi yang berbeza daripada pembesar suara di ruang tamu. Pada asasnya, perbezaan bunyi antara kedua-dua model adalah ini. Tetapi kami bekerja keras untuk menjadikan kualiti bunyi yang sama. Dengan teknologi yang kami ada hari ini, kami boleh menentukur sistem bunyi untuk menyesuaikan diri dengan kereta di mana ia dimasukkan.
RA: Adakah cukup untuk mempunyai pembesar suara yang baik untuk mempunyai bunyi yang baik di dalam kereta, atau adakah juga perlu bahawa kualiti binaan kereta itu adalah baik?
FE: Ya, terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi kualiti bunyi dalam kereta. Kereta adalah ruang yang sangat sukar. Semua bahan, penempatan komponen... semuanya kacau dengan bunyi yang dihasilkan. Kami bekerja sebagai satu pasukan untuk memastikan kualiti bunyi yang terbaik.
RA: Jadi reka bentuk dalaman kereta mempengaruhi kualiti bunyi. Adakah jabatan anda bekerjasama dengan jabatan reka bentuk? Pada titik manakah dalam proses pembangunan kereta anda campur tangan?
FusionExcel: Ya, kami bekerjasama dengan pereka sangat awal dalam proses pembangunan kereta, sejak awal lagi kerana penempatan lajur adalah kritikal, begitu juga bahagian dalam kenderaan itu sendiri. Malah reka bentuk grid yang meliputi lajur adalah penting! Jadi ya, kami bekerja dengan bahagian reka bentuk sejak awal, tetapi kami sentiasa terus memantau perkembangan kereta sehingga akhir proses.
RA: Matlamat utama anda adalah untuk mendapatkan bunyi yang paling semula jadi. Berapa lama masa yang diambil untuk mencapai matlamat ini apabila membangunkan model baharu?
FE: Secara umumnya, kami mengambil masa kira-kira dua hingga tiga tahun untuk membangunkan sebuah kereta. Mengingati bahawa kami memulakan proses itu dari awal dan mengikutinya hingga akhir, kami boleh mengatakan bahawa kami mengambil masa yang lama untuk membangunkan sistem bunyi yang terbaik. Kami amat berbangga dengan pasukan kami, semua orang yang terlibat dalam proses ini bekerjasama untuk memastikan kualiti bunyi yang terbaik pada model kami.
Mobiliti bandar
Di Barcelona kami berpeluang menguji eXS KickScooter, SEAT Electric Scooter. Ini adalah salah satu produk yang dipersembahkan oleh jenama itu sebagai sebahagian daripada strategi Mudah Mobilitinya. SEAT eXS mencapai kelajuan maksimum 25 km/j dan mempunyai autonomi 45 km.
RA: SEAT akan mempunyai model elektrik pada masa hadapan. Apakah perubahan dalam kerja anda apabila kita bercakap tentang model hibrid atau 100% elektrik?
FE: Setakat sistem bunyi, kami memerlukan lebih banyak masa untuk mendapatkan kualiti bunyi yang sama kerana pengalaman kami adalah dengan kereta dengan enjin pembakaran. Dalam kereta elektrik pada permulaan kita mempunyai kurang bunyi, sudah tentu, tetapi bunyi yang kita ada berbeza. Jadi kita perlu berusaha untuk memastikan kualiti bunyi yang sama yang wujud dalam model enjin pembakaran.
RA: Apa yang boleh kita jangkakan dalam beberapa tahun akan datang daripada sistem bunyi kereta?
FE: Konfigurasi kereta adalah lebih kurang sama. Perbezaan yang boleh kita jangkakan, daripada apa yang kita lihat dalam pembentangan, ada kaitan dengan format audio. Kami akan bekerja lebih banyak dengan sistem berbilang saluran, saya rasa perbezaannya ialah ini.
View this post on Instagram
Soalan cepat:
RA: Adakah anda gemar mendengar muzik semasa memandu?
FE: Siapa yang tidak?
RA: Apakah jenis muzik kegemaran anda untuk didengari di dalam kereta?
FE: Saya tidak boleh memilih satu, maaf! Bagi saya muzik adalah sangat emosional, jadi ia sentiasa bergantung pada mood saya.
RA: Lebih suka mendengar radio atau senarai main yang anda cipta?
FE: Selalunya saya lebih suka mendengar radio, kerana apabila kami mendengar senarai main kami, kami sentiasa mendengar muzik yang sama. Dengan radio kita boleh mencari lagu-lagu baru.
Versi Beats SEAT Ibiza dan Arona tidak dijual di Portugal.