dalam beberapa tahun , apabila kita mengingati Pameran Motor Frankfurt 2017, kita pasti akan mengingati ikrar "cinta abadi" yang dibuat oleh jenama kepada penyelesaian elektrik.
Pembina utama memulakan hubungan ini selama bertahun-tahun, tetapi baru sekarang tanda-tanda pertama komitmen sejati mula muncul. Ia bukan sekadar janji remaja lagi.
Penyelesaian elektrik akhirnya telah mencapai tahap kematangan yang mencukupi untuk pembina dunia mula melihat dengan "mata lain" kepada 100% kenderaan elektrik. Akhirnya terdapat tarikh dan matlamat konkrit di atas meja.
Adakah anda bimbang tentang Porsche 911? Pergi terus ke penghujung artikel sebelum anda mengalami serangan jantung.
dating remaja
Porsche adalah salah satu jenama yang mengesahkan komitmen ini untuk 100% kereta elektrik. Tetapi kita boleh menyebut pengeluar lain seperti Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz dan juga Smart "kecil".
Oliver Blume, Pengerusi Porsche, menyatakan bahawa pada tahun 2023 objektif jenama itu ialah 50% Porsche yang dihasilkan adalah 100% elektrik. Model pertama serangan ini ialah Porsche Mission E, yang tiba di pasaran seawal 2019 dan akan mempunyai harga anggaran versi asas Porsche Panamera.
Bagi Porsche, ia kembali kepada hubungan remaja. Porsche pertama dalam sejarah sebenarnya adalah kenderaan elektrik 100% - cerita yang kami janjikan untuk kembali tidak lama lagi.
Ia hampir siap
Dari segi estetik, Oliver Blume adalah kategorikal. “Kami sudah menyiapkan reka bentuk. Versi pengeluaran Porsche Mission E sangat hampir dengan konsep yang dibentangkan beberapa tahun lalu [2015]”, katanya kepada Majalah Kereta.
Di dalam, perbezaan harus lebih ketara berbanding dengan konsep. Mudah-mudahan, Misi E akan bertanggungjawab untuk memperkenalkan beberapa teknologi infotainmen generasi akan datang Porsche: sistem kawalan gerak isyarat yang lebih maju dan juga hologram. Kita akan lihat…
Persembahan Mission E
Dari segi harga, kami telah melihat bahawa Misi E akan sepadan dengan Panamera. Dan untuk prestasi, adakah anda mempunyai hujah?
Bagi prestasi, Porsche bercakap dalam masa kurang daripada 3.5 saat dari 0-100 km/j dan kurang daripada 12 saat dari 0-200km/j. Kelajuan akan melebihi 250 km/j. Hujah yang bagus, tidakkah anda fikir?
Dari segi enjin, Porsche Mission E akan menggunakan dua mesin elektrik (satu setiap gandar), sekali gus menawarkan pacuan semua roda. Porsche 911 akan mewarisi sistem stereng empat roda untuk pengendalian dinamik "gaya Porsche".
Untuk membantu merendahkan pusat graviti, bateri terletak di dasar casis. Akan ada beberapa versi Porsche Mission E: S, GTS, dsb. Okey… ia adalah Porsche.
Masa caj yang sesuai dengan Le Mans
Kami tidak tahu sama ada ia cakap-cakap kecil atau tidak, tetapi beberapa ketika dahulu Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen Matthias Mueller berkata bahawa "tanpa program sukan Porsche 919, kami tidak akan membangunkan Mission E secepat itu".
Dengan mengandaikan ia benar (masuk akal…), berkat program Le Mansnya, jenama itu berjaya meningkatkan pengetahuannya dari segi penyelesaian elektrik. Menurut jenama itu, Mission E akan dapat mengecas bateri sejauh 400 km (80% daripada jumlah cas) dalam masa hanya 1/4 jam. Jumlah autonomi akan menjadi 500 km.
Panamera dalam keadaan buruk?
Dengan spesifikasi teknikal ini dan harga yang begitu kompetitif, adakah ini penghujung Panamera? Porsche berkata tidak dan mereka biasanya tahu apa yang mereka bincangkan.
Misi E akan berfungsi sebagai penghubung antara 911 dan Panamera, mengisi ruang kosong yang kini wujud dalam rangkaian pengeluar Jerman. Oleh itu, ia akan menawarkan komitmen terhadap prestasi, ruang dan keselesaan antara kedua-dua model ini. Kita akan lihat.
lebih elektrik
Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, menjelang 2023 Porsche mahu 50% modelnya menjadi 100% elektrik. Matlamat yang hanya boleh dicapai jika model terlaris jenama itu mempunyai varian elektrik.Kita bercakap tentang Porsche Macan. Dengan lebih 100,000 unit/tahun, Porsche Macan telah menjadi salah satu daripada "ayam telur emas" jenama itu. Blume tidak menolak kemungkinan bahawa sehingga itu, Porsche Macan akan mempunyai rangkaian elektrik 100%. Selamat tinggal enjin pembakaran!
Dan Porsche 911?
Kami bercakap tentang Porsche 911 di tempat terakhir kerana kami mahu mereka menderita - kemudian, dalam sanggahan hati nurani, kami meletakkan nota itu pada permulaan.
Kalau begitu, anda boleh mengelap peluh dari misai anda: Porsche 911 akan terus menjalani diet berasaskan petrol. August Achleitner, yang bertanggungjawab membangunkan 911, telah berkata bahawa model ini akan kekal teguh hingga ke akarnya. Iaitu, enjin «flat-six» selamat.
Walau bagaimanapun, terdapat maklumat yang bercanggah sama ada Porsche 911 akan mempunyai versi hibrid. Ada yang mengatakan bahawa akan ada 911 Hybrid, ada yang mengatakan bahawa ini tidak ada dalam rancangan jenama untuk generasi 911 akan datang.
Satu perkara yang pasti: 911 seterusnya akan menjadi hibrid ringan. Dalam erti kata lain, ia akan mempunyai penyelesaian elektrik untuk meningkatkan kecekapan enjin pembakaran.
Dalam kereta hibrid ringan, sistem elektrik seperti stereng kuasa, penyaman udara, brek, dsb., tidak lagi bergantung kepada enjin pembakaran dan menjadi tanggungjawab sistem elektrik 48V.
Nasib baik kita akan dapat terus menakutkan "hang" melebihi 5,000 rpm.
Dan sekarang, lebih tenang?