Selepas beberapa teaser dan juga telah melihatnya semalam dalam melarikan diri imej, Maserati MC20 kini telah diumumkan secara rasmi, mendakwa sebagai pewaris ikonik Maserati MC12.
Supercar pertama Maserati sejak MC12, MC20 juga merupakan supercar pertama yang dibangunkan oleh jenama Modena sejak FCA menjual pegangannya dalam Ferrari pada 2016.
Secara keseluruhan, kereta sport super itu mengambil masa kira-kira 24 bulan untuk dibangunkan, dengan Maserati menyatakan bahawa premis asas MC20 adalah "identiti bersejarah jenama itu, dengan semua keanggunan, prestasi dan keselesaan yang merupakan sebahagian daripada solekan genetiknya".
Enjin yang sesuai dengan aspirasi
Jika secara estetik Maserati MC20 tidak mengecewakan, ia berada di bawah bonet yang terletak kebaharuan utama (dan mungkin tempat menarik terbesar) kereta sukan super Itali baharu itu. Kami, sudah tentu, bercakap tentang Nettuno, enjin "baru"nya yang merupakan evolusi V6 yang digunakan oleh Quadrifoglios Alfa Romeo dan yang membawa bersamanya teknologi dari dunia Formula 1.
Langgan surat berita kami
Dengan kapasiti 3.0 l, V6 turbo berkembar ini menawarkan 630 hp dan tork 730 Nm, angka yang membolehkan MC20 kurang daripada 1500 kg dipacu ke kelajuan tertinggi melebihi 325 km/j. Bagi 100 km/j, ini tiba dalam masa 2.9s sahaja dan 200 km/j mengambil masa 8.8s untuk dicapai.
Transmisi pula bertanggungjawab ke atas transmisi automatik klac berkembar lapan kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang di mana terdapat perbezaan penguncian mekanikal (sebagai pilihan, Maserati MC20 boleh mempunyai pembezaan elektronik).
Berkenaan dengan teknologi sebegitu yang diwarisi daripada Formula 1, ini terdiri daripada sistem pra ruang pembakaran inovatif dengan dua palam pencucuh.
Nombor (lain) Maserati MC20
Memandangkan MC20 bukan sekadar enjin, izinkan kami memperkenalkan anda kepada beberapa lagi angka dan data tentang kereta sukan super transalpine baharu.
Bermula dengan dimensinya, MC20 berukuran 4,669 meter panjang, 1,965 m lebar dan 1,221 m tinggi, manakala jarak roda adalah 2.7 meter (terima kasih atas tingkah laku).
Dengan rupa minimalis, di dalam MC20 salah satu sorotan utama ialah dua skrin 10'', satu untuk panel instrumen dan satu lagi untuk sistem infotainment.
Dan semasa kita bercakap tentang nombor, anda tahu bahawa roda bersaiz 20” dan cakera brek Brembo ialah 380 x 34mm dengan angkup enam piston di hadapan dan angkup 350 x 27mm dan empat omboh di belakang.
Apa yang akan datang?
Sebagai tambahan kepada versi berkuasa oktana dengan bahagian atas yang lembut, Maserati mendakwa bahawa MC20 direka untuk mempunyai varian boleh tukar dan... versi elektrik! Mengenai MC20 berkuasa elektron, satu-satunya perkara yang kita sedia maklum ialah ia hanya akan melihat cahaya mata pada tahun 2022.
Bagi ketibaan di pasaran Maserati MC20, walaupun permulaan pengeluaran dijadualkan pada penghujung 2020, jenama Modena mula menerima tempahan pada 9 September. Bagi harga, Autocar memajukan bahawa di United Kingdom ia bermula pada 187,230 paun (kira-kira 206 ribu euro).