Apabila pada 2017 ia berhenti dihasilkan tanpa meninggalkan pengganti, jenama Perancis menjanjikan kami, walaupun segala-galanya, pengganti kepada Citroën C5 . Mungkin tanda paling jelas bahawa pengganti sedang dibangunkan telah diberikan walaupun setahun lebih awal, pada tahun 2016, dengan pembentangan konsep CXperience.
CXperience menunjukkan saloon bersaiz besar futuristik, dengan kontur yang membangkitkan Citroën yang hebat pada masa lalu (pilihan untuk kerja badan dua jilid adalah yang paling jelas), tanpa apa-apa pun jatuh ke dalam retro yang mudah — sebaliknya…
Mari kita pragmatik: pasaran semakin membelakangkan saloon besar, apatah lagi saloon yang tidak mempunyai simbol yang betul pada bonet. Mengeluarkan sumber dalam pengertian ini adalah satu risiko, dan lebih-lebih lagi, apabila jangkaan Citroën yang hebat adalah bahawa ia akan menjadi sesuatu yang "di luar kotak".
Menurut Linda Jackson, Ketua Pegawai Eksekutif Citroën pada masa itu, pengganti C5 harus berdasarkan prototaip CXperience.
Ketibaan pengganti Citroën C5 — yang juga akan menggantikan C6 — telah dijanjikan untuk tahun ini, 2020, tetapi setelah tiba pada tahun yang dipersoalkan, dan walaupun kita masih separuh tahun, segala-galanya menunjukkan kepada bahawa ini tidak lagi berlaku seperti yang dijanjikan.
C4 mempunyai keutamaan
Malah, tumpuan jenama "double chevron" untuk tahun 2020 sepatutnya tertumpu pada C4 baharu, yang akan menggantikan C4 Cactus — selepas penggayaan semula, beliau mengambil alih sebagai wakil rasmi Citroën dalam segmen C, untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan pada penghujung C4. Generasi baharu C4 sepatutnya diketahui seawal bulan depan, dengan jualan bermula pada awal musim luruh akan datang.
Langgan surat berita kami
Mengambil kira konteks di mana kita hidup, di mana dunia sedang menghadapi laluan sukar ke arah pemulihan ekonomi, malah adalah wajar bagi Citroën untuk meninggalkan projek dengan tahap risiko tertentu diketepikan.
Citroën C5 Tourer
"Splendid"
Tetapi kenyataan terbaru oleh Laurence Hansen, pengarah strategi produk di Citroën, yang dibuat dalam video yang disiarkan di media sosial, memberi harapan bahawa pengganti Citroën C5 tidak dilupakan:
“Percayalah, kereta itu wujud dan ia sangat bagus. Ia adalah kereta yang sangat penting untuk kami.”
Apa yang diharapkan daripada pengganti Citroën C5? Secara teknikal tidak sepatutnya ada terlalu banyak kejutan. Model baharu ini hampir pasti akan berdasarkan platform EMP2, yang sama yang melengkapkan Peugeot 508 dan DS 9 yang diketahui baru-baru ini.
Peugeot 508
Sebagai tambahan kepada pangkalan, anda harus berkongsi enjin dengan "sepupu" anda. Hibrid plug-in khususnya, yang paling masuk akal untuk dapat memenuhi sasaran pelepasan CO2 yang dikenakan oleh Kesatuan Eropah.
Persoalan besar terletak pada reka bentuknya. Dua tahun lalu, pengisytiharan jenama itu bertujuan untuk mencipta model yang akan mencipta semula segmen itu, model yang akan menjadi moden dan menarik kepada pasaran seperti SUV hari ini.
Dalam kumpulan nampaknya terdapat ruang untuk model "luar kotak". Peugeot 508 menunjukkan kepada kami laluan, iaitu coupé empat pintu, dengan reka bentuk yang lebih sporty dan ketinggian yang lebih rendah. DS 9 mengikut laluan bertentangan, lebih konservatif dan elegan. Pengganti kepada Citroën C5 mungkin menunjukkan laluan ketiga dalam percubaan untuk menyelamatkan saloon, iaitu keberanian — laluan yang telah dilalui pada masa lalu oleh jenama…
Adakah konsep CXperience akan menjadi rujukan, atau adakah Citroën menyediakan sesuatu yang berbeza? Kami perlu menunggu, tetapi kami tidak tahu sehingga lama kemudian bila... Buat masa ini, tiada tarikh diumumkan.
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.