Mulai pertengahan 2021 dan seterusnya, semua bas yang beroperasi di 18 majlis perbandaran di Kawasan Metropolitan Lisbon (AML) akan dimiliki oleh jenama yang sama: a Rel Metropolitan.
Pengumuman itu dibuat semalam selepas AML melancarkan tender awam antarabangsa bernilai 1.2 bilion euro (tender terbesar pernah dilancarkan oleh Portugal dalam bidang pengangkutan jalan) dengan tujuan untuk menambah baik perkhidmatan pengangkutan awam jalan raya di 18 majlis perbandaran yang membentuk wilayah ini.
Menurut tender itu, semua bas yang beredar di wilayah Lisbon yang lebih besar akan berwarna kuning dan akan beroperasi di bawah jenama Carris Metropolitana, termasuk bas milik pengendali swasta. Armada bas akan dibahagikan kepada empat lot konsesi: dua di tebing selatan dan dua di tebing utara (setiap pengendali hanya boleh memenangi satu lot).
Matlamat? meningkatkan perkhidmatan
Menurut Fernando Medina, Datuk Bandar Lisbon dan Majlis Metropolitan AML, langkah ini akan meningkatkan dan menambah baik tawaran, meningkatkan ketepatan masa, mengurangkan selang antara bas, mewujudkan sambungan baharu serta jadual malam dan hujung minggu.Fernando Medina. presiden Majlis Bandaraya Lisbon dan Majlis Metropolitan AMLIni adalah pertandingan terbesar yang pernah negara lancarkan dari sudut pandangan perkhidmatan jalan raya, dengan bas yang berkualiti jauh lebih baik, dengan purata umur yang jauh lebih rendah daripada yang sekarang. Umur purata berkurangan sepanjang masa pertandingan (…) Mereka semua akan disepadukan ke dalam satu jenama, rangkaian tunggal, sistem maklumat tunggal, yang menyertai pas tunggal.
Fernando Medina juga menyatakan: “Buat pertama kalinya, satu rangkaian telah direka bentuk dari awal, di mana keperluan orang ramai dan laluan yang perlu diambil oleh orang ramai”.
Syarikat mana yang boleh bersaing?
Tender antarabangsa yang dilancarkan sekarang akan menggantikan konsesi pengangkutan awam yang sedang berkuat kuasa dan hanya terbuka kepada pengendali swasta, kedua-dua yang sudah beroperasi dan lain-lain, termasuk syarikat asing, dan tiada pengendali akan dapat memegang lebih daripada 50% perkhidmatan yang dikontrakkan. .
Langgan surat berita kami
Syarikat perbandaran yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan dalam majlis perbandaran mereka, seperti di Lisbon, Cascais dan Barreiro, tidak termasuk dalam tender. Keputusan untuk melaksanakan tender ini adalah disebabkan oleh pengenaan masyarakat yang menentukan diadakan tender antarabangsa untuk operasi persendirian pengangkutan jalan awam.
Konsesi baharu itu akan bertahan selama sepuluh tahun dan merupakan langkah pertama ke arah memberikan AML kawalan ke atas pengangkutan awam yang beroperasi di wilayahnya, termasuk Metropolitano dan bot-bot Soflusa dan Transtejo.
Sumber: Observador, Jornal Económico, Público.