Unit pra-pengeluaran pertama yang baharu Mercedes-Benz SL mereka membuat diri mereka dikenali, semasa ujian jalan raya bermula, di sekitar Pusat Teknologi dan Ujian Kumpulan di Immendingen.
SL adalah dua huruf yang penuh dengan sejarah, dengan asal-usul roadster kembali ke tahun jauh 1952, apabila 300 SL (W194) diperkenalkan dalam persaingan — model jalan raya yang akan dilancarkan pada tahun 1954 — yang akan dikenali selama-lamanya sebagai "sayap burung camar" ("Gullwing") kerana cara yang unik di mana pintunya dibuka.
Ingat bahawa SL ialah akronim untuk Super Leicht atau Super Light ("S" juga boleh bermaksud Sukan, mengikut maklumat jenama rasmi), dan jika ia berada di sana, kita harus mengakui bahawa ia tidak melakukan banyak keadilan kepada nama untuk beberapa generasi… Sebaliknya, ia terus dianggap sebagai salah satu roadster mewah terbaik, gelaran yang dipegangnya selama beberapa dekad.
Apa yang diharapkan daripada Mercedes-Benz SL baharu?
Keadaan yang menjanjikan perubahan dengan generasi kelapan Mercedes-Benz SL (jika kita mengira 300 SL "Gullwing" sebagai yang pertama), yang akan dilancarkan pada tahun 2021 . Khabar angin menunjukkan bahawa akan ada usaha diperbaharui untuk membawa roadster dan penetapannya menjadi lebih harmoni antara satu sama lain.
Langgan surat berita kami
Untuk mencapai matlamat ini, Mercedes-Benz SL baharu akan menggunakan pangkalan yang sama seperti Mercedes-AMG GT — Modular Sports Architecture (MSA), dengan aluminium sebagai bahan dominan — dan, seperti yang anda boleh lihat dalam “foto pengintip” (pegawai ), kami mempunyai hud kanvas yang lebih ringan dan bukannya hud logam dua generasi terakhir R230 dan R231.
Kedekatan dengan GT juga mewajarkan bahawa, buat pertama kali dalam sejarah SL, Mercedes-AMG adalah yang membangunkan generasi baharu model itu, memberikan petunjuk yang baik tentang watak yang lebih sporty dan dinamik yang diharapkan.
Untuk memaksimumkan skala ekonomi, SL baharu akan mewarisi daripada GT penggantungan, stereng, seni bina elektrik (48 V, untuk elektrifikasi separa enjin) dan juga gandar belakang transaxle (di mana kotak klac berkembar terletak) . Kedua-dua model itu akan dihasilkan di kilang Mercedes yang sama di Sindelfigen, Jerman.
Dengan semakin banyak kemungkinan berlaku ialah Mercedes-Benz SL baharu akan datang dengan dua tempat duduk tambahan, dalam susunan 2+2. Segala-galanya untuk meningkatkan tahap kepraktisan, dalam imej Porsche 911.
Masih tiada pengesahan rasmi mengenai enjin mana yang akan melengkapkan SL baharu. Walau bagaimanapun, ia tidak memerlukan bola kristal untuk meneka bahawa mereka akan melepasi enam silinder sebaris yang masih baharu jenama itu, serta V8 AMG GT yang hebat.
Mendahului julat mungkin terdapat SL 63, sekali lagi dengan 4.0 twin-turbo V8, tetapi SL baharu dengan enjin V12 nampaknya jauh lebih tidak pasti.
Enjin pembakaran juga akan disokong oleh sistem hibrid ringan 48 V (EQ Boost), seperti yang telah kita lihat dalam model seperti Mercedes-AMG E 53 Coupé — ingat ujian kami:
Sumber: Autocar.