Opel bersedia untuk serangan, diperkukuh dengan senjata berat untuk dipadankan dengan rujukan utama dalam segmen D. Temui Opel Insignia baharu.
Insignia yang telah disemak dan ditambah baik, dalam versi hatchback dan Sport Tourer, kini disertai oleh ahli terbaru keluarga Opel, Insignia Country Tourer.
Masih hangat, segar dari Pameran Motor Frankfurt edisi ke-65 beberapa minggu lalu, rangkaian teratas dari Opel menampilkan dirinya kepada dunia dengan wajah yang bersih dan penuh dengan teknologi baharu, dengan reka bentuk yang lebih agresif dan menarik, sentiasa bersekutu kepada ketepatan Jerman.
Berita itu jauh melangkaui facelift. Berkenaan dengan enjin, enjin suntikan langsung yang baharu, lebih berkuasa dan cekap akan tersedia, termasuk turbodiesel 2.0 CDTI baharu dan juga 1.6 Turbo serba baharu daripada keluarga enjin petrol SIDI, yang akan mengembangkan rangkaian enjin yang tersedia .
Dalam semakan model ini, Opel Insignia berkembang pada tahap casis, dengan tujuan untuk meningkatkan keselesaan di atas kapal. Di dalam kabin, kami menemui panel instrumen baharu dengan sistem infotainmen bersepadu, yang membolehkan akses kepada pelbagai fungsi telefon pintar dan boleh dikawal dengan cara yang mudah dan intuitif melalui pad sentuh (skrin sentuh), melalui stereng pelbagai fungsi atau melalui kawalan. daripada suara.
Evolusi kabin diilhamkan oleh 3 topik: penggunaan mudah dan intuitif, pemperibadian sistem infotainmen.
Dari skrin utama, pemandu mengakses semua fungsi seperti stesen radio, muzik atau sistem navigasi 3D, semuanya melalui beberapa kekunci, skrin sentuh atau menggunakan pad sentuh baharu. Pad sentuh disepadukan secara ergonomik ke dalam konsol tengah dan, seperti pad sentuh Audi, ia membolehkan anda memasukkan huruf dan perkataan, contohnya, untuk mencari tajuk lagu atau memasukkan alamat dalam sistem navigasi.
Insignia baharu telah terjual lebih 600,000 unit dan berjanji akan terus berjuang dalam segmen yang menjanjikan akan menjadi semakin sengit. Jenama Jerman model teratas sentiasa dipuji kerana keselesaan dan tingkah laku dinamiknya, kini disemak semula, jangkaan ia akan naik ke tahap yang lebih tinggi.
Ditujukan kepada enjin, rangkaian rangkaian kuasa baharu lebih tertumpu pada kecekapan berbanding sebelum ini. CDTI 2.0 baharu adalah juara dalam penggunaan bahan api, berkat teknologi terkini, varian 140 hp baharu mengeluarkan hanya 99 g/km CO2 (versi Pelancong Sukan: 104 g/km CO2). Apabila digabungkan dengan transmisi manual enam kelajuan dan sistem "Mula/Berhenti", mereka menggunakan hanya 3.7 liter diesel untuk setiap 100 km dipandu (versi Pelancong Sukan: 3.9 l/100 km), nilai rujukan. Masih 2.0 CDTI berjaya membangunkan 370 Nm ekspresif binari.
Versi Diesel teratas dilengkapi dengan 2.0 CDTI BiTurbo dengan 195 hp. Enjin berprestasi tinggi ini dilengkapi dengan dua turbo yang berfungsi mengikut turutan, memastikan tindak balas yang cergas dalam pelbagai rejim.
Purists akan gembira mengetahui bahawa dua enjin supercharged dan suntikan terus tersedia, 2.0 Turbo dengan 250 hp dan 400 Nm tork, dan 1.6 SIDI Turbo da baharu dengan 170 hp dan 280 Nm tork.
Dua enjin yang, menurut Opel, bernilai kerana lancar dan ganti. Kami hanya curiga dengan bahagian simpanan. Kedua-duanya digandingkan dengan kotak gear manual enam kelajuan dan mempunyai sistem "Mula/Berhenti", dan juga boleh ditempah dengan kotak gear automatik enam kelajuan rendah geseran rendah. Versi 2.0 SIDI Turbo akan menjadi satu-satunya yang mempunyai pacuan hadapan atau empat roda.
Versi peringkat permulaan bagi julat enjin petrol dilengkapi dengan 1.4 Turbo yang menjimatkan, dengan transmisi manual 6-kelajuan dengan 140 hp dan 200 Nm (220 Nm dengan 'overboost') mencapai purata dalam kitaran campuran hanya 5, 2 l setiap 100 km dan mengeluarkan hanya 123 g/km CO2 (Pelancong Sukan: 5.6 l/100 km dan 131 g/km).
Versi OPC akan tersedia untuk golongan yang lebih mewah dengan harga €61,250, menampilkan 2.8 liter V6 Turbo dengan 325 hp dan 435 Nm, mampu melancarkan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 6 saat, mencapai kelajuan maksimum 250 km/j – atau mencapai 270 km/j jika anda memilih pek OPC “Tanpa Had”.
Dengan harga bermula pada €27,250 untuk sedan, versi Sport Tourer akan mempunyai peningkatan sebanyak €1,300 kepada nilai sedan. Sekali lagi, Opel Insignia adalah pesaing serius kepada Volkswagen Passat, Ford Mondeo dan Citroen C5.
Teks: Marco Nunes