Dalam ruang tepu yang dicirikan oleh keagresifan, sama ada visual atau tingkah laku, yang baharu Citroën C5 Aircross ia mengikuti jalan yang berbeza daripada rakan-rakannya, lebih selesa dan mesra.
Citroën C5 Aircross baharu mengekspresikannya dengan penuh. Sama ada untuk perkadaran dan garisannya, teguh seperti yang anda mahukan dalam SUV, tetapi lancar dalam peralihan, tanpa lipatan yang tidak perlu, tanpa "menjerit" untuk membuat diri anda dilihat. Sama ada untuk penyelesaian teknologi yang digabungkan, yang memenuhi salah satu ciri yang dikaitkan secara intrinsik dengan sejarah jenama Gallic: keselesaan.
Lanjutan definisi keselesaan membawa kepada penciptaan program Citroën Advanced Comfort® yang merangkumi kawasan dan parameter yang paling pelbagai, daripada pencahayaan kepada ketersambungan, daripada ergonomik kepada modulariti, daripada kestabilan badan kepada redaman.
Citroën C5 Aircross
"Permaidani terbang"
Dari segi sejarah, Citroën telah menjadi rujukan dalam kualiti redaman, mampu menapis dan mengasingkan penghuni daripada penyelewengan yang ditemui seperti beberapa yang lain. Semuanya disebabkan oleh penggantungan hidropneumatik yang menandakan generasi model Citroën: DS, CX, GS atau, lebih baru-baru ini, Xantia Activa atau C6. Begitu selesa mereka sehingga mereka cepat digelar "tikar terbang".
CITROEN C5 AIRCROSS CONFIGURATOR
Kembalinya "permaidani terbang"
Salah satu tiang program ini ialah suspensi hentian hidraulik progresif baharu . Citroën C5 Aircross baharu secara tegas menyumbang kepada pengembalian "tikar terbang" dengan penggantungan baharu ini, satu lagi bab dalam pembangunan berabad-abad sistem penggantungan yang memfokuskan pada keselesaan.
Prinsip di sebalik operasinya adalah mudah, tetapi hasilnya masih meyakinkan. Suspensi baharu itu bukan sahaja mempunyai penyerap hentak dan spring yang diharapkan, tetapi juga tambah dua hentian hidraulik — satu untuk sambungan dan satu untuk mampatan — dengan penggantungan beroperasi dalam dua peringkat bergantung pada jenis ketidakteraturan yang perlu anda hadapi.
Dalam kes mampatan dan sambungan ringan, hentian hidraulik tidak diperlukan, dengan penyerap hentak dan spring dapat mengawal pergerakan menegak badan dengan berkesan. Walau bagaimanapun, kehadiran hentian hidraulik memastikan kebebasan artikulasi yang lebih besar kepada penggantungan, menjamin kesan "permaidani terbang", iaitu, seolah-olah Citroën C5 Aircross "terbang" di atas kekasaran tarmac.
Dalam kes mampatan dan sambungan yang jelas, spring, penyerap hentak dan hentian hidraulik (mampatan dan lanjutan) berfungsi bersama-sama, secara beransur-ansur memperlahankan pergerakan, dengan itu mengelakkan hentian mengejut yang biasanya berlaku pada penghujung perjalanan ampaian. Tidak seperti hentian mekanikal tradisional, yang menyerap tenaga tetapi memberikan kembali sebahagian daripadanya, hentian hidraulik menyerap dan menghilangkan tenaga yang sama itu. Lantunan (pergerakan pemulihan penggantungan) tidak lagi wujud.
Inovasi teknikal oleh Citroën ini menjamin C5 Aircross baharu — dan bukan itu sahaja, kerana penyelesaian ini sedang dan akan diperluaskan kepada lebih banyak model — tahap keselesaan yang tinggi, menurut skrol jenama.
SAYA NAK JADUALKAN TEST-DRIVE!
Lebih keras, lebih padat, lebih selesa
Bersama-sama dengan penggantungan hentian hidraulik progresif — yang menimbulkan pendaftaran 20 paten —, program Citroën Advanced Comfort® juga menggabungkan cara baharu untuk menyertai kerja badan dan tempat duduk baharu.
Dalam kes pertama, pelbagai bahagian yang membentuk badan Citroën C5 Aircross baharu menggunakan teknik penyambungan baharu seperti pelekat industri, yang bukan sahaja menyumbang kepada peningkatan ketegaran struktur sebanyak 20% (penting untuk penggantungan berfungsi dengan betul. ) tanpa penambahan berat, kerana ia membolehkan untuk mengurangkan getaran yang dihasilkan selepas proses redaman.
Dalam kes kedua, kerusi Advanced Confort, yang diilhamkan oleh dunia… katil, telah dioptimumkan dalam reka bentuknya, menghormati lengkung semula jadi punggung kami. Sumbangannya untuk mengurangkan lagi getaran yang dijana oleh penyelewengan jalan datang daripada penambahan pelbagai jenis buih berketumpatan tinggi yang disusun berlapis-lapis, menghalang postur yang tidak baik selepas memandu dalam masa yang lama.
Pelbagai pilihan
Terdapat bukan hanya satu Citroën C5 Aircross, tetapi gandaan, mampu menyesuaikan diri dengan semua keperluan dan citarasa. Biasa kepada mereka semua adalah tahap keselesaan yang tinggi di atas kapal.
C5 Aircross baharu tersedia dengan tiga peringkat peralatan — Hidup, Rasa dan Bersinar; 30 kombinasi luaran — tujuh warna yang boleh digabungkan dengan bumbung Black Perla Nera, ditambah tiga pek warna; lima persekitaran dalaman ; dan akhirnya, empat enjin dan dua transmisi — dua petrol dan dua diesel, dan transmisi manual enam kelajuan dan lapan EAT8 automatik.
MINTA CADANGAN
Dalam petrol kita boleh mencari 1.2 PureTech dengan 130 hp dan kotak gear manual, tersedia dalam tiga peringkat peralatan; ia adalah 1.6 PureTech dengan 180 hp dan kotak EAT8, hanya tersedia dalam tahap Shine. Mengenai diesel, kami mempunyai 1.5 BlueHDI , dengan 130 hp, tersedia dengan transmisi manual dan automatik.
