Akibat Dieselgate masih dirasai, tetapi ini adalah satu lagi skandal di kaki langit untuk syarikat Jerman itu. Dalam berita lanjutan oleh Der Spiegel, Volkswagen menjual 6700 kereta pra-pengeluaran seperti yang digunakan antara 2006 dan 2018 . Bagaimana ini boleh menjadi masalah?
Kereta pra-pengeluaran pada asasnya adalah kereta ujian, tetapi ia juga digunakan sebagai kenderaan paparan di salun, atau untuk persembahan media. Peranannya adalah salah satu pengesahan kualitatif. , kedua-dua kenderaan dan barisan pengeluaran itu sendiri — yang boleh membawa kepada perubahan dalam komponen atau dalam barisan pemasangan itu sendiri —, sebelum pengeluaran siri sebenar bermula.
Disebabkan tujuannya, kereta pra-pengeluaran tidak boleh dijual kepada pelanggan akhir — ia boleh mempunyai jenis kecacatan yang paling pelbagai, sama ada kualitatif atau lebih serius — dan biasanya tidak diperakui atau dihomologasikan oleh badan kawal selia.
Pada hakikatnya, takdir anda biasanya kehancuran anda — lihat contoh Honda Civic Type R ini…
Langgan saluran Youtube kami
6700 kereta pra-pengeluaran telah dijual
Der Spiegel melaporkan bahawa audit dalaman menentukan kewujudan 9,000 unit dengan "status pembinaan tidak dijelaskan", dibina antara 2010 dan 2015; penerbitan Jerman meningkatkan jumlah ini kepada 17 ribu unit eksperimen (pra-pengeluaran) dibina, tetapi antara 2006 dan 2015.
Volkswagen kini mengakui itu adalah sejumlah 6700 kereta pra-pengeluaran yang dijual antara 2006 dan 2018 — kira-kira 4000 kenderaan telah dijual di Jerman, dengan selebihnya telah dijual di negara-negara Eropah lain serta AS.
Volkswagen September lalu memaklumkan KBA — pihak berkuasa pengangkutan persekutuan Jerman — bahawa ia mengarahkan pengumpulan mandatori kenderaan. Ini, bagaimanapun, tidak sepatutnya dibaiki. Memandangkan beberapa kenderaan ini jelas berbeza daripada yang dikeluarkan dalam siri kemudian, Volkswagen bercadang untuk membelinya semula dan mengeluarkannya daripada pasaran.
Hanya kenderaan jenama Volkswagen yang kelihatan terlibat, tanpa merujuk kepada mana-mana jenama lain kumpulan Jerman itu. Pihak berkuasa Jerman kini sedang membincangkan cara menangani perkara itu — Volkswagen mendakwa bahawa kereta pra-pengeluaran boleh dijual tetapi mesti diberi kuasa untuk berbuat demikian — dengan keputusan akhir berkemungkinan akan mengakibatkan denda beribu-ribu euro bagi setiap unit yang terjejas. .
Sumber: Der Spiegel