Masih tidak diketahui oleh sebahagian besar orang Portugis, the CNG (Gas Asli Mampat) ialah salah satu daripada banyak alternatif kepada bahan api fosil konvensional dan salah satu cara paling mudah untuk melaksanakan penyahkarbonan yang sangat digembar-gemburkan bagi armada kereta. Menyedari potensi ini, SEAT "bertugas" dan membangunkan strategi untuk menghebahkan bahan api ini.
Strategi SEAT untuk menyebarkan CNG adalah mudah dan berdasarkan tiga teras: menawarkan produk yang kompetitif; mempromosikan teknologi kepada orang ramai dan menggalakkan pertumbuhan infrastruktur bekalan (setakat ini salah satu halangan utama kepada penerimaan orang ramai yang lebih besar terhadap bahan api ini).
Bagi produk, rangkaian SEAT GNC termasuk Ibiza, Arona dan juga Leon. Setakat promosi GNC kepada orang ramai, jenama Sepanyol bertaruh bukan sahaja pada kempen tradisional tetapi juga pada beberapa perkongsian, salah satunya dengan GASNAM, sebuah persatuan yang menggalakkan penggunaan CNG di peringkat Iberia.
Akhir sekali, dalam bidang menggalakkan pertumbuhan infrastruktur, SEAT sekali lagi komited untuk perkongsian, dalam kes ini dengan syarikat dalam sektor bahan api (di Portugal, sebagai contoh, ia mempunyai perkongsian dengan Dourogás) untuk menggalakkan pertumbuhan nombor. dan dengan itu mewujudkan syarat untuk lebih ramai orang menyertai GNC.
| kapasiti deposit CNG | Autonomi dalam mod GNC | Kapasiti tangki bahan api | Autonomi dalam mod petrol | autonomi penuh | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HP | 13.8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13.8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (manual) | 17.3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17.3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (manual) | 17.3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 hp (DSG) | 17.3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
Kelebihan alam sekitar CNG
Seperti yang telah kami beritahu anda beberapa kali, GNC mempunyai kelebihan alam sekitar dan kewangan. Pada peringkat alam sekitar, model CNG mengeluarkan 25% kurang CO2 berbanding kereta petrol yang setara dan 95% kurang zarah dan 85% kurang nitrogen oksida (NOx) berbanding diesel yang setara.
Langgan surat berita kami
Pembakaran "lebih bersih" ini juga membolehkan kurang kemerosotan komponen mekanikal (dan seterusnya ketahanan yang lebih besar) dan hanya perlu menjalankan pemeriksaan rutin setiap 15 ribu kilometer. Bagi penyelenggaraan litar gas, ini perlu dilakukan di bengkel khusus (di Portugal, SEAT Center Arrábida sudah dapat melakukan ini).
Rodolfo Florit, Ketua Pengarah SEAT PortugalSEAT berazam untuk mempercepatkan CNG sebagai alternatif kepada bahan api fosil tradisional. Penyelesaian yang boleh menjadi lebih berfaedah bagi mereka yang mempunyai gaya hidup yang lebih bandar
Akhirnya, apabila kereta gas asli menggunakan bio metana yang boleh diperbaharui, ia berakhir dengan pelepasan CO2 neutral. Memandangkan ini, hanya kenderaan elektrik 100% yang dicas dengan tenaga elektrik daripada 100% sumber boleh diperbaharui boleh menjadi lebih hijau.
Kelebihan kewangan GNC
Pada peringkat monetari, CNG memungkinkan untuk mengurangkan (banyak) kos setiap kilometer (sehingga 50% berbanding model petrol dan sehingga 30% berbanding diesel).
Rodolfo Florit, Ketua Pengarah SEAT PortugalDorongan yang diberikan oleh cadangan dan peraturan Eropah mengenai pengembangan rangkaian bekalan mewujudkan syarat untuk melabur dalam pengkomersilan kenderaan hibrid ini. Dalam konteks ini, SEAT Portugal baru-baru ini menandatangani protokol perkongsian dengan Dourogás, sebuah kumpulan yang terdiri daripada syarikat pengedaran dan pemasaran gas asli
Bagi percukaian, SEAT menyatakan bahawa, memandangkan model CNGnya mempunyai tangki bahan api dengan kapasiti hanya 9 liter, ia dilihat di Portugal sebagai CNG secara eksklusif (walaupun boleh menggunakan petrol).
Ini membolehkan pengurangan dalam Cukai Autonomi kepada 7.5%, 15% dan 27.5% dalam setiap tiga peringkat (bukannya 10%, 27.5% dan 35% dalam model diesel), pengurangan kepada 40 % dalam ISV dan juga membenarkan syarikat untuk memotong 50% daripada VAT yang dibayar ke atas pembelian kenderaan ini (sehingga 37 500 euro). Terdapat juga potongan VAT sebanyak 50% ke atas bahan api ini.