Dengan Espace terbukti menjadi pertaruhan yang menang, adakah Renault dapat mengulangi formula kejayaan dalam kenderaan yang lebih mudah diakses dan padat? Hari ini kita tahu bahawa ia adalah. THE Renault Scenic , dilahirkan pertama sebagai Mégane Scénic, akan menjadi salah satu MPV kompak pertama yang dikeluarkan di Eropah dan mendapat kejayaan besar.
Ia tiba di pasaran pada tahun 1996, tetapi nama Scénic diperkenalkan lima tahun lebih awal, pada tahun 1991, melalui konsep, di Pameran Motor Frankfurt. Seperti kereta pengeluaran, konsep itu menjangkakan visi tentang jenis MPV kompak masa depan.
Namanya, Scénic, sebenarnya adalah akronim: Konsep Keselamatan yang Dijelmakan dalam Kereta Inovatif Baharu, yang boleh diterjemahkan sebagai Konsep Keselamatan Bersepadu dalam Kereta Inovatif Baharu.
Renault Mégane Scénic, 1996-2003
Ia akan menjadi pada tahun 1996 bahawa kita akan melihat generasi pertama mencapai pasaran. Agak berbeza daripada konsep asal, ia akan menggunakan nama Megane yang indah , sebagai sebahagian daripada keluarga besar model yang membentuk rangkaian. Renault Mégane Scénic membawa premis yang sama dengan Espace terbesar dan asli — keselesaan, serba boleh, kebolehdiaman, keselamatan — untuk segmen yang lebih mudah diakses.
Renault Scénic generasi pertama muncul pada tahun 1996.
Konsep itu baharu, mendakwa dirinya sebagai salah satu MPV kompak pertama di pasaran, tetapi ciri-cirinya sebagai kereta keluarga telah dihargai dengan pantas — Renault pun tidak meramalkan kejayaan besar itu. Ia secara semula jadi akan memenangi pilihan raya Kereta Terbaik Eropah 1997.
Generasi pertama juga akan menjadi yang paling laris daripada semua, dengan 2.8 juta unit mencari pelanggan. Generasi berikutnya tidak pernah mendekati nilai seperti itu — persaingan tidak mengambil masa yang lama untuk muncul, menyebabkan pasaran tersebar antara cadangan lain, seperti Citroën Picasso atau Opel Zafira.
Ditampilkan dalam generasi ini untuk RX4 yang indah , pacuan empat roda, suspensi dinaikkan dan diperkukuh — pratonton SUV dan pencerobohan silang yang akhirnya berlaku?
Generasi pertama Renault Scénic dinobatkan sebagai Kereta Terbaik Eropah pada tahun 1997.
Renault Scenic II, 2003-2009
Reka bentuk luaran generasi kedua Scénic adalah, seperti pendahulunya, disepadukan dengan generasi kedua saloon Mégane dan pendahulunya Scénic I. Renault Scenic II ia adalah satu-satunya van mini dalam segmen yang menawarkan tiga versi: versi pendek dengan lima tempat duduk dan 4.30 m dan dua versi panjang dengan lima atau tujuh tempat duduk dan 4.50 m.
Sebagai tambahan kepada ciri keseronokan baharu yang dibenarkan oleh teknologi untuk disepadukan ke dalam Scénic, keluarga Perancis dilengkapi dengan brek letak kenderaan automatik, lampu depan dwi-xenon, kad bebas tangan, sistem kawalan tekanan tayar, pengawal selia dan pengehad kelajuan, serta bantuan tempat letak kereta.
Serlahkan untuk tuil gear, yang telah diletakkan di atas jambatan yang disambungkan ke papan pemuka.
Pada tahun 2003, Renault Scénic generasi kedua mencapai lima bintang dalam ujian Euro NCAP, menjadikannya kereta paling selamat dalam kategorinya.
Renault Scenic III, 2009-2016
Generasi ketiga MPV kompak Renault menyimpan dua badan, dibezakan dengan saiz dan reka bentuknya: yang indah ia adalah indah pemandangan . Mereka telah dibentangkan pada Mac 2009 di Geneva Motor Show. Semasa di Grand Scénic, lampu belakang disusun dalam bentuk bumerang dan kelihatan menghala ke hadapan kereta, pada Scénic ia berorientasikan ke arah belakang.
Kedua-duanya mempunyai kapasiti 92 liter dalam ruang simpanan yang diagihkan di seluruh kabin, kawasan multimedia dan bantuan bunyi dan visual ketika meletak kenderaan. Rangkaian enjin juga mempunyai rangkaian diesel dan petrol yang diperbaharui. Pada asasnya, Scénic generasi ketiga meninggalkan gaya suka bermain untuk menggunakan gaya yang lebih elegan.
Langgan surat berita kami
Menariknya, ia mengalami dua pengayaan semula, yang pertama pada 2012 di mana ia memperoleh lampu depan dan bampar baharu, dan yang kedua pada 2013, di mana bampar hadapan digantikan dengan yang lain, dengan simbol jenama yang lebih besar dan disepadukan ke dalam gril hadapan baharu, yang telah berlalu. menjadi sebahagian daripada identiti Renault.
Kemerosotan MPV dan peningkatan SUV dirasai paling hebat semasa kerjaya generasi ini, apatah lagi ia dilancarkan ketika dunia sedang melalui salah satu krisis ekonomi paling serius dalam ingatan hidup, yang ditunjukkan dalam jualan mereka. Lebih daripada 600,000 unit telah dijual, tetapi jauh daripada 1.3 juta generasi sebelumnya, atau 2.8 juta yang asal.
Renault Scenic IV, 2016-
Pada tahun 2011, Renault diperkenalkan di Geneva Motor Show R-Angkasa , kereta konsep yang bertujuan untuk mendorong Scénic ke era baharu. Satu era dalam imej dan persamaan keluarga moden, berbilang, yang bercita-cita untuk sebuah kereta praktikal yang dibezakan oleh reka bentuknya.
Menurut Laurens van den Acker, pengarah reka bentuk Renault, generasi keempat Renault Scenic ia adalah harapan terakhir untuk MPV. Oleh itu, seperti yang kita lihat di Espace, keperluan untuk mencipta semula, memperkenalkan lebih banyak gaya dan juga beberapa gen daripada SUV dan crossover, yang penguasaan pasarannya terus berkembang.
Kelegaan tanah telah berkembang dan begitu juga dengan roda — ia hanya tersedia dengan roda 20 inci sahaja. Ia masih tersedia dengan dua badan dan dua tempat duduk — lima dan tujuh tempat duduk. Hujah yang menjadikan generasi pertama kenderaan keluarga yang ideal masih ada — ruang, serba boleh, kebolehcapaian dan keterlihatan — tetapi terhadap kekuatan SUV itu tidak ada hujah.
Daripada model yang menjual lebih daripada 300,000 unit setahun, pada 2018 ia tidak melebihi 91,000 — adakah harapan untuk Renault Scénic dan untuk MPV secara umum?
