THE Mitsubishi 3000GT , dihasilkan selama lapan tahun (1991-1999), merupakan pesaing langsung kepada Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline dan Honda NSX. Malangnya, ia tidak pernah dihargai seperti contoh-contoh yang disebutkan di atas. salah faham? barangkali. Malah kerana teknologi yang digunakannya adalah perintis.
Sudah pada masa itu, kereta sport Jepun itu dikuasakan oleh enjin V6 turbo berkembar dengan 3.0 l (6G72), mampu menghasilkan antara 280 dan 300 hp (terdapat edisi Jerman khas dengan 400 hp) dan tork 427 dan 415 Nm . Antara pesaingnya yang telah disebutkan, Mitsubishi 3000GT adalah satu-satunya (selain Skyline) dengan pacuan semua roda. Ia memancarkan panggilan Grand Tourism (GT) dalam setiap perincian.
Secara dinamik, Mitsubishi 3000GT sinonim dengan kestabilan dan ketangkasan; ia menawarkan "dos" kestabilan yang tinggi terima kasih kepada penggantungan penyesuaiannya (sesuatu yang sangat inovatif pada masa itu) dan ia juga menawarkan dalaman yang jauh lebih mewah daripada pesaingnya. Dari segi prestasi, Mitsubishi 3000GT dipuji kerana hasil pecutannya yang mengagumkan: pecutan 0-100 km/j diselesaikan dalam masa kurang daripada lima saat yang, pada masa itu (dan juga untuk hari ini), merupakan hasil yang mengagumkan.
Kerumitan teknologinya kurang difahami oleh pengguna, kita hidup pada masa di mana prestasi tulen lebih dihargai. Dua puluh dua tahun kemudian, dunia memandangnya dengan mata yang berbeza. Dan awak?
Tonton ujian yang dijalankan pada tahun 1994 ke atas 3000 GT yang digayakan semula untuk pasaran Amerika Utara.