Mari kita kembali ke Mei 1966. Pada masa Subaru 1000 dilancarkan (dalam imej di bawah) model yang cemerlang untuk inovasi teknologi yang digunakan, iaitu oleh sistem penggantungan bebas dan sudah tentu… oleh enjin boxer atau dari silinder bertentangan.
Dibangunkan oleh Fuji Heavy Industries — sebuah syarikat yang mulai 1 April 2017 akan dinamakan semula sebagai Subaru Corporation — kompak pacuan roda hadapan membuka jalan kepada model yang mengikutinya. Ia adalah bab pertama cerita yang berterusan hingga ke hari ini!
Sejak itu, "jantung" semua model yang dilancarkan oleh Subaru ialah enjin boxer. Menurut jenama itu, enjin dengan silinder hadapan-ke-depan yang diletakkan simetri memberi manfaat kepada penggunaan bahan api, dinamik dan tindak balas kenderaan (disebabkan oleh pusat graviti yang rendah), mengurangkan getaran dan lebih selamat sekiranya berlaku kemalangan.
Dengan lebih 16 juta kenderaan dihasilkan, enjin Boxer telah menjadi ciri khas Subaru. Bukan satu-satunya jenama yang menggunakan enjin ini, ia mungkin yang paling setia kepada seni bina ini.
Langgan surat berita kami di sini