Selepas beberapa teaser, generasi kelima Volkswagen Caddy akhirnya nampak cahaya mata. Dibangunkan berdasarkan platform MQB (sehingga kini ia menggunakan asas Golf Mk5), secara estetik, Caddy mengikut resipi yang digunakan secara tradisi oleh Volkswagen: evolusi dalam kesinambungan.
Bahagian depan lebih agresif dan di belakang terdapat lampu ekor menegak, tetapi secara umum kita boleh dengan mudah mencari persamaan antara generasi baru dan sebelumnya. Penggunaan platform MQB moden membolehkan Caddy berkembang 93 mm panjang dan 62 mm lebar berbanding pendahulunya.
Bagi bahagian dalaman pula, penampilan mengikut falsafah yang diguna pakai oleh Golf baharu. Seni bina adalah sama, terdapat (sangat) sedikit butang dan di sana kami mendapati bukan sahaja "Kokpit Digital", tetapi juga sistem infotainmen baharu yang malah membolehkan anda memasangkan sistem Apple CarPlay secara wayarles!
komersial tetapi berteknologi
Jangan tertipu dengan fakta bahawa Volkswagen Caddy adalah "kereta kerja". Terima kasih kepada fakta bahawa ia menggunakan platform MQB, Caddy kini mempunyai satu siri sistem dan peralatan bantuan keselamatan dan pemanduan.
Langgan surat berita kami
Bahagian dalaman Caddy baharu tidak menyembunyikan inspirasi Golf.
Oleh itu, Caddy akan mempunyai sistem seperti "Bantuan Perjalanan" (yang termasuk kawalan pelayaran adaptif dengan fungsi Stop & Go, pembantu penyelenggaraan jalan raya, antara peralatan lain); "Pembantu Tempat Letak Kereta"; "Bantuan Kecemasan"; "Bantuan Treler"; "Pembantu Tukar Lorong" antara lain.
Seperti biasa dengan kenderaan komersial, Caddy akan tersedia dalam versi penumpang dan kargo serta dengan dimensi yang berbeza.
Enjin Caddy Volkswagen
Akhirnya, berkenaan dengan enjin, Volkswagen Caddy kekal lebih konservatif, tidak mengguna pakai, sekurang-kurangnya buat masa ini, sebarang jenis elektrifikasi.
Oleh itu, di bawah bonet van komersial Volkswagen, kita akan dapat mencari petrol, CNG dan, sudah tentu, enjin diesel. Tawaran petrol adalah berdasarkan 1.5 TSI dalam varian 116 hp dan tawaran CNG adalah berdasarkan 1.5 TGI dengan 130 hp.
Antara Diesel, tawaran itu akan berdasarkan 2.0 TDI dalam tiga tahap kuasa: 75 hp, 102 hp dan 122 hp. Sebagai standard, versi 102 hp akan menampilkan pacuan roda hadapan dan kotak gear manual enam kelajuan. Varian 122 hp akan mempunyai, sebagai pilihan, transmisi automatik DSG tujuh kelajuan dan sistem cengkaman 4Motion.
Buat masa ini, tidak diketahui bila Volkswagen Caddy baharu akan tersedia di Portugal atau berapa kosnya.