Mazda MX-5 ialah roadster paling berjaya, dengan lebih sejuta unit terjual dalam empat generasi. Dan tidak kira betapa baiknya kebolehpercayaan yang diketahui, masa akhirnya meninggalkan tandanya.
Contoh pertama MX-5 - generasi NA - sudah berusia 28 tahun, tetapi walaupun begitu, ramai pemiliknya enggan mengubah suainya. Mereka mahu terus membimbing mereka dan secara tetap.
Mazda mendengar pelanggannya dan melancarkan program pemulihan untuk MX-5 NA. Kami telah melihat program pemulihan yang serupa daripada pengeluar lain – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, untuk menamakan beberapa – tetapi untuk model yang mampu dimiliki seperti Mazda MX-5, ia sepatutnya menjadi yang pertama.
Program ini terbahagi kepada dua jenis perkhidmatan. Yang pertama didedikasikan untuk pemulihan keseluruhan kereta. Dengan bertanya kepada pelanggan apa yang mereka mahu daripada Mazda MX-5 mereka, jenama Jepun menjamin pengembalian kepada keadaan sehampir mungkin dengan yang asal. Untuk memastikan kualiti perkhidmatan, jenama itu akan mendapatkan pensijilan garaj kereta klasik oleh TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Perkhidmatan kedua programnya ditujukan kepada penghasilan semula kepingan asal. Antara bahagian yang disasarkan, Mazda sekali lagi akan mengeluarkan tudung, stereng Nardi dalam kayu dan tombol tuil penukar gear dalam bahan yang sama. Malah tayar MX-5 pertama, Bridgestone SF325 dengan ukuran asal – 185/60 R14 -, akan dihasilkan semula.
Jenama itu akan terus menyoal dan mendengar pemilik Mazda MX-5 NA untuk memutuskan bahagian lain yang perlu diterbitkan semula.
Bukan semua berita baik
Program pemulihan bermula tahun ini, dengan Mazda mengambil MX-5 terus daripada pemiliknya. Proses pemulihan itu sendiri dan pengeluaran semula bahagian akan bermula pada tahun 2018. Ini sudah pasti berita baik untuk mereka yang ingin mengekalkan MX-5 mereka di jalan raya selama bertahun-tahun akan datang.
Hanya ada satu masalah. Bagi mereka yang berminat, program pemulihan akan berlangsung secara eksklusif di kemudahan Mazda di Hiroshima, Jepun. Dari segi logistik dan kewangan, menghantar kereta ke seberang planet ini boleh menjadi masalah. Dan mengenai alat ganti, masih tiada maklumat tersedia tentang cara ia boleh dibeli.