Antara penampilan sulung paling lantang di Pameran Motor Frankfurt 2017 (khususnya kita bercakap tentang yang ini) adalah yang lebih pemalu tetapi sama mengujakan: Audi R8 V10 RWS.
Audi R8 generasi ke-2 seperti banyak yang lain – cantik dan berprestasi – tetapi dengan berita yang hebat. Buat pertama kali dalam sejarah model ini, terdapat versi roda belakang sahaja.
Pengeluaran terhad
Pengeluaran Audi R8 V10 RWS dihadkan kepada 999 unit, dan sepatutnya tidak ada kekurangan pembeli. Ia adalah model bersejarah untuk jenama itu dan boleh menjadi tanda pertama anjakan paradigma di Audi, seperti yang kami jelaskan pada penghujung artikel ini.
Sama seperti versi lain, Audi R8 V10 RWS juga menggunakan enjin 5.2 FSI V10 dengan 547 hp. Berita besarnya ialah ketiadaan sistem quattro dan pengurangan berat 50 kg yang ketiadaan ini bermakna dalam jumlah berat set.
Perubahan "tidak kelihatan".
Audi Sport bukan sahaja mengeluarkan sistem quattro daripada Audi R8 V10 RWS. Perubahan menjadi lebih mendalam.Jurutera jenama itu mengendalikan beberapa pelarasan pada casis dan sistem kestabilan elektronik model tersebut. Perubahan ini terutamanya bertujuan untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kebolehramalan gandar belakang. Objektif? Jadikan Audi R8 V10 RWS ini antara yang paling menyeronokkan untuk dipandu.
lebih seronok kurang prestasi
Walaupun penurunan berat badan, ketiadaan sistem quattro dirasai semasa pecutan. Audi R8 V10 RWS mengambil masa 0.2 saat lebih lama dari 0-100 km/j berbanding versi V10 Plus, memenuhi rekod ini dalam 3.7 saat. Dari segi kelajuan tertinggi tiada perubahan, kekal pada 320 km/j.
