Baru BMW 7 Series (G70/G71) ia mempunyai anggaran tarikh ketibaan untuk penghujung tahun 2022, tetapi beberapa prototaip ujian telah pun "diburu" oleh kanta jurugambar di jalan raya tahun ini.
Generasi baharu model itu berjanji untuk mengekalkan kontroversi mengenai penampilannya, seperti yang berlaku dengan penggayaan semula generasi semasa (G11/G12), tetapi ia juga menjanjikan kehebatan teknologi, seperti yang diharapkan daripada perdana BMW. .
Sesuatu yang boleh kami sahkan pada awal September, semasa Pameran Motor Munich, di mana BMW akan memperkenalkan kereta pameran yang akan memberi kami pratonton rapat tentang apa yang diharapkan daripada model pengeluaran masa depan.
Reka bentuk luaran akan dibincangkan
Dalam foto pengintip baharu ini, khas nasional, yang ditangkap berhampiran litar Jerman Nürburgring, Jerman, kita boleh melihat bahagian luar dan, buat pertama kalinya, bahagian dalam Siri 7 baharu
Secara zahirnya, kontroversi mengenai gaya model mereka yang mendominasi perbincangan tentang mereka nampaknya berterusan.
Perhatikan peletakan lampu depan di hadapan, lebih rendah daripada biasa, mengesahkan bahawa Siri 7 seterusnya akan menggunakan penyelesaian optik belah (lampu nyalaan siang di bahagian atas dan lampu utama di bahagian bawah). Ia bukan satu-satunya BMW yang menggunakan penyelesaian ini: X8 yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan penggayaan semula X7 akan menggunakan penyelesaian yang sama. Lampu depan mengapit buah pinggang berganda biasa yang, seperti dalam Siri 7 semasa, akan bersaiz besar.
Dalam profil, menyerlahkan "hidung" yang nampaknya membangkitkan model BMW dari masa lain: hidung jerung yang terkenal, atau muncung jerung, di mana titik paling maju bahagian hadapan berada di bahagian atasnya. Terdapat juga pemegang baharu pada pintu dan "Hofmeister kink" klasik amat ketara pada trim tingkap belakang, tidak seperti apa yang kita lihat dalam model jenama terbaru yang lain, di mana ia "dicairkan" atau hilang begitu sahaja.
Bahagian belakang prototaip ujian ini adalah yang paling sukar untuk dihuraikan di bawah penyamaran, kerana ia belum mempunyai optik terakhir (ia adalah unit ujian sementara).
dalaman yang dipengaruhi iX
Buat pertama kalinya kami dapat memperoleh imej dalaman saloon mewah Jerman. Kedua-dua skrin — papan pemuka dan sistem infotainment — menonjol secara mendatar, bersebelahan, dalam lengkung yang licin. Penyelesaian yang pertama kali dilihat dalam SUV elektrik iX dan yang dijangka akan diterima pakai secara progresif oleh semua BMW, termasuk 7-Series baharu.
Kami juga melihat sekilas konsol tengah yang mendedahkan kawalan putar yang besar (iDrive) yang dikelilingi oleh beberapa kekunci pintas untuk pelbagai fungsi. Juga stereng mempunyai reka bentuk baharu dan kelihatan mencampurkan permukaan sentuhan dengan hanya dua butang fizikal. Walaupun bahagian dalam boleh dikatakan berbumbung, masih ada kemungkinan untuk melihat "kerusi berlengan" pemandu yang besar, ditutup dengan kulit.
Apakah enjin yang akan ada?
BMW 7 Series G70/G71 masa hadapan akan lebih bertaruh pada elektrifikasi berbanding generasi semasa. Walau bagaimanapun, ia akan terus dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman (petrol dan diesel), tetapi tumpuan akan diberikan pada versi hibrid plug-in (sudah wujud dalam generasi semasa) dan pada versi 100% elektrik yang belum pernah berlaku sebelum ini.
BMW 7 Series elektrik akan mengguna pakai sebutan i7, dengan jenama Munich melakukan cara yang berbeza daripada pesaing utamanya Stuttgart. Mercedes-Benz telah dengan jelas memisahkan dua bahagian atas julatnya, dengan S-Class dan EQS elektrik mempunyai asas yang berbeza, juga membawa kepada reka bentuk yang berbeza antara kedua-dua model.
BMW, sebaliknya, akan menggunakan penyelesaian yang sama dengan yang telah kita lihat antara 4 Series Gran Coupe dan i4, yang pada asasnya adalah kenderaan yang sama, dengan powertrain menjadi pembeza yang besar. Yang berkata, menurut khabar angin, i7 dijangka mengambil peranan bahagian atasan bagi Siri 7 masa depan, dengan versi yang lebih berkuasa dan berprestasi lebih tinggi dikhaskan untuknya.
Adalah spekulasi bahawa i7 M60 masa depan, 100% elektrik, malah boleh menggantikan M760i, hari ini dilengkapi dengan V12 yang mulia. Terdapat cakap-cakap mengenai kuasa 650 hp dan bateri 120 kWj yang sepatutnya menjamin jarak 700 km. Ia bukan satu-satunya i7 yang tersedia, dengan dua lagi versi sedang dirancang, satu pacuan roda belakang (i7 eDrive40) dan satu lagi pacuan semua roda (i7 eDrive50).