Alpine A110 menjana jangkaan yang besar. Kami masih jauh dari ketibaannya di pasaran - akan berlaku pada awal tahun depan - tetapi versi model masa depan sudah dibincangkan.
Antara khabar angin lain, terdapat perbincangan tentang versi boleh tukar dan A110 yang lebih berkuasa. Khabar angin terakhir ini adalah sebab kami mendapat perhatian.
Seperti yang kita tahu, A110 dilengkapi dengan enjin turbo 1.8 liter baharu dengan 252 hp. Kini angka ini nampaknya tidak menarik minat sesiapa lagi – kereta sport pacuan roda hadapan dengan 300 hp atau lebih adalah perkara biasa. Tetapi kereta sukan Perancis itu berkahwin dengan kuasa "sederhana" ini dengan berat yang sangat rendah. Hanya 1080 kg (pada tahap peralatan asas) ialah berapa berat A110, 255 kg kurang daripada Porsche 718 Cayman dari segi perbandingan.
Walaupun mempunyai 50 hp kurang daripada Porsche, berat yang rendah menyamakan kedua-dua saingan, dan membolehkan Alpine menyaingi model Stuttgart. Malah, pada 0-100 km/j, A110 kecil lebih hampir dengan nilai 718 Cayman S dengan 350 hp. Tetapi bagi pencinta sukan, lebih banyak kuasa sentiasa dialu-alukan.
Kemungkinan pakatan antara Alpine dan AMG
Khabar angin pelancaran A110 yang lebih berkuasa sudah dijangka. Tetapi khabar angin ini disertai dengan tiga huruf ajaib: AMG. Kemungkinan yang tidak munasabah? Tidak begitu.Adalah penting untuk diingat bahawa perkongsian sudah wujud antara Renault-Nissan Alliance dan Daimler AG (yang termasuk Mercedes-Benz dan AMG). Perkongsian ini telah pun membenarkan pembangunan beberapa produk seperti Smart Fortwo/Renault Twingo dan rangkaian kenderaan komersial. Tetapi perkongsian itu tidak terhenti di situ: kita tidak boleh melupakan perkongsian enjin dan juga perkongsian prosedur pengeluaran (kawalan kualiti pada barisan pemasangan) antara kedua-dua jenama.
Auto Motolah yang mengemukakan kemungkinan penglibatan AMG. Menurut penerbitan Perancis, enjin 1.8 A110 dapat melihat kuasanya meningkat kepada 325 hp, berkat perkhidmatan rumah Affalterbach. Nombor yang mampu meningkatkan atau melebihi tahap prestasi A110 berbanding 718 Cayman S.
Dan adakah Renault Sport mempunyai kemahiran untuk berbuat demikian?
Seperti yang dinyatakan, buat masa ini, pakatan Alpine/AMG ini hanyalah khabar angin. Tambahan pula, tiada siapa yang meragui savoir-faire Renault Sport dan Alpine.
Enjin 1.8 baharu Alpine A110 ini juga akan menjadi enjin Renault Mégane RS pada masa hadapan. Dan melihat kepada persaingan masa depan hot-hatch, 300 kuasa kuda nampaknya merupakan pengukur minimum untuk membincangkan keunggulan segmen tersebut – kami menjangkakan tidak kurang daripada itu daripada Mégane RS.
Oleh itu, enjin 1.8 perlu menghasilkan sekurang-kurangnya lima dozen lebih kuasa kuda untuk mencapai matlamat ini. Misi dengan sempurna dalam jangkauan Renault Sport. Kemasukan AMG ke dalam persamaan nampaknya, oleh itu, tidak munasabah. Walaupun AMG tidak asing dengan reka bentuk, pembinaan dan pembekalan enjin kepada jenama lain, sebaliknya.
Sebagai tambahan kepada Mercedes-AMG, jenama itu juga bertanggungjawab untuk enjin Pagani dan tidak lama lagi akan mula membekalkan enjin kepada Aston Martin – jika kita ingin kembali lebih jauh, kita boleh memasukkan Mitsubishi dalam senarai. Anda tidak percaya? Semak di sini.
BERKAITAN: Sebuah SUV. Alpine awak juga?
AMG sendiri sudah mempunyai enjin turbo 2.0 liter dengan 381 hp dalam portfolionya, yang melengkapkan A 45. Mengapa tidak menggunakan unit ini untuk memakai bahagian belakang A110? Kami hanya mempunyai soalan mengenai pembungkusan atau ketidakserasian dengan penghantaran A110 untuk menjadikan pilihan ini tidak boleh dilaksanakan.
Bukannya kami merungut tentang penglibatan AMG – enjin A110 pastinya akan berada di tangan yang baik. Tetapi ia masih khabar angin yang tidak mungkin.
Apatah lagi, Alpine A110 ialah kereta sukan Perancis. Sesuatu yang telah diketengahkan beberapa kali oleh pihak yang bertanggungjawab. Oleh itu, melibatkan syarikat Jerman yang bereputasi dalam persamaan membuatkan kami berkerut dahi. Tarikh lanjutan untuk ketibaan A110 yang paling berkuasa ialah 2019.