Mercedes-Benz telah pun memperkenalkan G-Class baharu, namun, Brabus tidak mahu merombak generasi sebelumnya tanpa versi yang sesuai. Itulah sebabnya ia mencipta Brabus 700 4×4² Edisi Akhir , berdasarkan generasi sebelumnya Mercedes-AMG G63.
Seperti yang sepatutnya apabila kita bercakap tentang model Brabus, kuasa adalah sesuatu yang tidak kurang. Oleh itu, turbo berkembar 5.5 V8 menerima turbo yang lebih besar, ekzos dengan kurang sekatan dan penambahbaikan lain, semuanya untuk dicas 700 hp (515 kW) dan 960 Nm tork.
Dari segi prestasi, Brabus 700 4×4² Edisi Akhir mampu berlari dari 0 hingga 100 km/j dalam 5s, mencapai kelajuan maksimum 210 km/j — mujurlah, terhad… Memang benar bahawa masa dari 0 hingga 100 km/j lebih tinggi daripada apa yang dilakukan oleh Mercedes-AMG G63 baharu, bagaimanapun, Brabus 700 4×4² Edisi Akhir mempunyai jarak tanah 60 cm — lebih daripada dua kali ganda berbanding G63 baharu (!) — menjadikannya benar-benar mampu di luar jalan.
pengeluaran (sangat) terhad
Seolah-olah untuk membuktikan bahawa Brabus 700 4×4² Edisi Akhir mempunyai kemahiran luar jalan yang sebenar, Brabus dilengkapi dengan tayar luar jalan (Pirelli Scorpion ATR) dan kotak engkol dan perlindungan tangki. Jarak mega ke tanah dicapai melalui penggunaan gandar gantri dan penggantungan dalam Brabus 700 4×4² Edisi Akhir boleh dilaraskan secara elektronik.
Langgan saluran Youtube kami
Dalam imej ini, peningkatan ketinggian Brabus 700 4x4² Edisi Akhir dapat dilihat dengan jelas.
Empat mod pemanduan juga tersedia: Keselesaan, Sukan, Luar Jalan dan Individu. Seperti namanya, Brabus 700 4×4² Edisi Akhir sepatutnya menjadi model terakhir yang dibuat berdasarkan Mercedes-Benz G-Class generasi sebelumnya.
Secara keseluruhan, hanya 10 unit akan dikeluarkan dan harga (di Jerman) bermula pada 209 ribu euro.