Teknologi ini bukanlah sesuatu yang baru dan sudah pun menjadi sebahagian daripada peralatan banyak kereta, yang mengesan keletihan pemandu dan berwaspada terhadap fakta ini melalui amaran visual dan boleh didengar.
Ford bagaimanapun mengambil teknologi yang sama dan memudahkannya, menerapkannya pada penutup. Betul, topi.
Objektifnya adalah untuk membantu pemandu trak di Brazil, yang memandu berjam-jam, selalunya pada waktu malam. Satu detik gangguan, atau mengantuk, boleh bermakna kemalangan yang serius.
Penutup kini dicipta dan dibangunkan oleh Ford mengesan dan memberi isyarat dengan isyarat boleh didengar, cahaya dan getaran.
Topi Ford kelihatan seperti topi lain, tetapi mempunyai pecutan dan giroskop dibina di bahagian tepi. Selepas menentukur sensor, mengesan pergerakan normal kepala pemandu, topi bersedia untuk melakukan tugasnya — menyedarkan pemandu tentang kemungkinan situasi keletihan atau keletihan.
Walaupun lebih daripada 18 bulan pembangunan sistem, dan lebih daripada 5000 kilometer diliputi dalam ujian, reka bentuk penutup Ford masih di peringkat awal, dan tanpa ramalan untuk sampai ke kedai.
Berbanding dengan sistem yang melengkapkan kereta, penutup Ford mempunyai beberapa kelebihan. Sebagai tambahan kepada "peralatan" yang dipasang pada kepala pemandu, yang menjadikan amaran boleh didengar dekat dengan telinga, dan lampu berkelip betul-betul di hadapan mata, ia boleh digunakan oleh mana-mana pemandu, tanpa mengira kenderaan yang dipandunya. .
Walaupun telah diuji dengan pemandu trak di Brazil, teknologi yang dibangunkan oleh Ford boleh digunakan dalam sebarang jenis kereta, di mana-mana sahaja di dunia.
Nampaknya Ford mengatakan bahawa lebih banyak ujian diperlukan, sebagai tambahan kepada proses paten dan pensijilan, tetapi ia berminat untuk menawarkan teknologi itu kepada rakan kongsi dan pelanggan, mempercepatkan pembangunannya dan mencapai negara lain.