Gordon Murray mahu membina sebuah coupe sukan berprestasi tinggi yang padat dengan aerodinamik yang diilhamkan Formula 1. Kini atas namanya sendiri dan selepas mencipta jenama keretanya sendiri, IGM, sinonim dengan Ian Gordon Murray. Denominasi yang digunakan oleh British, buat pertama kalinya, dalam kereta lumba pertama yang direka olehnya - T.1 IGM Ford Special, pada tahun 1960-an.
Bagi coupé sukan masa depan yang mana Murray kini telah melancarkan teaser pertama, ia masih tidak dinamakan, kerana tiada data teknikal yang berkaitan dengan model itu diketahui.
Sebaliknya, pada peringkat awal ini, hanya umum bahawa ia akan berdasarkan prinsip kejuruteraan yang sama yang membawa kepada penciptaan McLaren F1. Dalam erti kata lain, pembinaan dengan bahan ultra-ringan, bertujuan untuk keseronokan pemanduan yang sengit.
Gordon Murray“Perniagaan pengeluaran automobil baharu dengan ketara mengembangkan potensi kumpulan syarikat kami. Dengan kereta pertama kami, kami akan mengesahkan kembali kepada prinsip reka bentuk dan kejuruteraan yang menjadikan McLaren F1 sebagai ikon seperti hari ini.”
Proses binaan iStream Superlight oleh Gordon Murray
Lebih-lebih lagi, apabila syarikat itu sendiri maju dalam satu kenyataan, coupé sukan masa depan, yang juga akan menandakan ulang tahun ke-50 Gordon Murray sebagai seorang jurutera dan pereka automotif, akan menggabungkan "beberapa penyelesaian aerodinamik paling canggih" yang pernah dilihat dalam kereta untuk kegunaan harian. . Dengan badan yang dibina mengikut versi baharu proses pengeluaran yang dibangunkan oleh British, dipanggil iStream Superlight.
Juga mengenai proses pengeluaran yang inovatif ini, perlu disebutkan bahawa ia menggunakan aluminium yang sangat tahan lama, bukannya keluli dalam lelaran sebelumnya. Dengan iStream, pengeluar percaya bahawa asas coupé bukan sahaja 50% lebih ringan daripada kebanyakan casis moden, tetapi juga lebih tegar dan tahan.
Ingat bahawa proses pembuatan iStream telah ditunjukkan buat pertama kali oleh pereka British, di bandar T25. Ini diikuti dengan penggunaannya dalam prototaip Yamaha Sports Ride dan Motiv yang dibentangkan beberapa tahun lalu. Terpulang kepada TVR Griffith baharu untuk menjadi kereta pengeluaran pertama yang melaksanakan proses iStream.
Coupe enjin tiga silinder dengan kedudukan tengah dengan turbo
Masih pada coupé masa depan, British Autocar memajukan bahawa ia akan menjadi model dengan enjin di kedudukan tengah, yang tidak akan kekurangan kabin dua tempat duduk yang luas, serta ruang bagasi yang baik di bawah bonet hadapan.
Sebagai enjin, model sulung daripada IGM mungkin bermegah, juga mengikut penerbitan yang sama, enjin petrol tiga silinder dengan pengecas turbo, memberikan kira-kira 150 hp. Kuasa dihantar ke roda belakang sahaja, dengan bantuan kotak gear manual enam kelajuan. Dan yang bergabung dengan sistem brek dengan cakera pada keempat-empat roda, serta penggantungan reka bentuk baharu dan bebas sepenuhnya.
Mampu, dari awal, untuk mencapai kelajuan dalam urutan 225 km/j, teaser yang dikeluarkan kini turut mengumumkan peresap berfungsi sepenuhnya, sebagai tambahan kepada pengambilan udara di atas bumbung. Sisa-sisa, sudah tentu, dari zaman Murray mereka bentuk kereta lumba dan McLaren F1.