Kami sedang mengorak langkah besar ke arah persembahan Jaguar I-Pace, dalam versi terakhirnya. Model yang akan menentukan matlamat Jaguar pada tahun-tahun akan datang – jika anda masih ingat, "model paling penting untuk Jaguar sejak E-Type yang ikonik", menurut jenama itu sendiri.
Dalam pasaran yang masih mempunyai sedikit cadangan tetapi berkembang pesat, Jaguar I-Pace akan menghadapi Tesla Model X, yang akan menjadi salah satu saingan utamanya. Dalam bab ini, Jaguar bermula dengan kelemahan untuk jenama California, tetapi Jaguar mahu menebus masa yang hilang melalui pengalaman dalam persaingan, lebih khusus dalam Formula E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Pengarah Jaguar Racing"Dalam Formula E kami sentiasa bersaing dalam semua bidang, tetapi terdapat persilangan besar dengan model pengeluaran apabila ia berkaitan dengan pengurusan terma. Banyak yang boleh kami lakukan dalam perisian dan algoritma, dan kami banyak belajar dalam brek regeneratif. dan dalam simulasi".
Serentak dengan itu, dalam pembangunan Jaguar I-Pace, jenama British telah mengumpul maklumat penting yang juga boleh digunakan untuk persaingan iaitu sistem perlindungan di sekeliling unit elektrik voltan tinggi. Tempat duduk tunggal elektrik Jaguar akan membuat penampilan pertamanya tahun depan, dalam musim kelima Formula E.
Secara mekanikal, Jaguar I-Pace akan dilengkapi dengan dua motor elektrik, satu pada setiap gandar, mampu menjana sejumlah 400 hp kuasa dan 700 Nm tork maksimum pada keempat-empat roda. Unit elektrik dikuasakan oleh satu set bateri litium-ion 90 kWh yang, menurut Jaguar, membolehkan jarak lebih daripada 500 km (kitaran NEDC). Anda boleh mendapatkan semula 80% cas dalam masa 90 minit sahaja menggunakan pengecas 50 kW.
Jaguar I-Pace mula dijual pada separuh kedua 2018, dan matlamat Jaguar ialah dalam tiga tahun, separuh daripada model pengeluarannya akan mempunyai pilihan hibrid atau 100% elektrik.