Kerajaan Korea Utara berhutang Volvo sekitar €300 juta – anda tahu sebabnya.
Kisah ini kembali ke penghujung 1960-an, pada masa Korea Utara mengalami tempoh pertumbuhan ekonomi yang kukuh, yang membuka pintu kepada perdagangan asing. Atas sebab politik dan ekonomi - pakatan antara kumpulan sosialis dan kapitalis dikatakan telah berusaha untuk menegaskan teori Marxis dan keuntungan daripada industri perlombongan Scandinavia - hubungan antara Stockholm dan Pyongyang mengerat pada awal 1970-an.Oleh itu, Volvo adalah salah satu syarikat pertama yang merebut peluang perniagaan ini dengan mengeksport seribu model Volvo 144 ke tanah Kim Il-Sung, setelah dihantar pada tahun 1974. Tetapi seperti yang anda sudah lihat, hanya jenama Sweden memenuhi dengan bahagiannya dalam perjanjian itu, kerana kerajaan Korea Utara tidak pernah membayar hutangnya.
TIDAK TERLEPAS: "Bom" Korea Utara
Menurut maklumat yang dikeluarkan oleh akhbar Sweden Dagens Nyheter pada tahun 1976, Korea Utara berhasrat untuk membayar jumlah yang hilang dengan pengagihan tembaga dan zink, yang akhirnya tidak berlaku. Disebabkan oleh kadar faedah dan pelarasan inflasi, hutang kini berjumlah 300 juta euro: "kerajaan Korea Utara dimaklumkan setiap enam bulan tetapi, seperti yang kita tahu, ia enggan memenuhi bahagian perjanjiannya", katanya. Stefan Karlsson, pengarah kewangan jenama.
Walaupun kedengaran lucu, kebanyakan model masih dalam edaran hari ini, berfungsi terutamanya sebagai teksi di ibu negara Pyongyang. Memandangkan kekurangan kenderaan di Korea Utara, tidak hairanlah kebanyakannya berada dalam keadaan yang sangat baik, seperti yang anda boleh lihat daripada model di bawah:
Sumber: Newsweek melalui Jalopnik