Kami telah mengeluarkan imej-imej ini dengan harapan beberapa pegawai Lancia akan melihat persembahan moden hebat Lancia Delta HF Turbo Integrale yang legenda ini.
Lancia Delta HF Turbo Integrale tidak memerlukan pengenalan. Tetapi kerana ia tidak menyakitkan untuk mengingati salah satu kompak yang paling cantik dan sporty, kami mengulangi tajuk: pacuan semua roda; Enjin turbo 2.0; reka bentuk untuk dipadankan; dan kurikulum yang meluas dalam dunia perhimpunan.
Lancia Delta HF Turbo Integrale adalah dan terus menjadi salah satu kereta yang paling diingini di pasaran pengumpul persendirian kecil. Walaupun selepas lebih 20 tahun sejak pelancarannya, penyelesaian teknikalnya terus menarik perhatian dan reka bentuknya tidak melihat peredaran tahun. Adakah terdapat bukti kecantikan yang lebih baik daripada penentangan terhadap masa?
Tidak syak lagi, contoh yang jarang berlaku untuk umur panjang dan pengiktirafan. Malangnya, sejak itu Lancia telah menghadapi krisis identiti (teruk…). Sedikit mereka yang berjaya mengiktiraf di Lancia hari ini nilai-nilai yang pernah menjadikannya salah satu kuasa yang perlu dihormati dalam sukan permotoran dan dalam industri automobil secara amnya.
Bagi mereka yang bertanggungjawab untuk Lancia yang tidak dapat memutuskan jumlah yang perlu digunakan untuk identiti jenama, kami mengesyorkan lawatan ke hasil kerja pereka bebas ini. Itu sahaja dan percuma, mempersembahkan imej projek yang cuba menjadi tafsiran semula moden Lancia Delta HF Turbo Integrale yang lama. Cantik, terbilang dan penuh dengan butiran yang memancarkan «DNA» generasi Lancia Delta yang beberapa tahun lalu mencipta nama untuk dirinya sendiri di pasaran.
Angelo Granata, pengarang projek itu, menggambarkan ciptaannya sebagai Delta asal «Milenium Baru». Selamat, padat, sporty dan menarik, Lancia Delta HF Turbo Integrale baharu akan menjadi lebih lebar, lebih panjang, lebih rendah tetapi akan mengekalkan berat model asal. Menghidupkan model ini boleh jadi enjin petrol 1.8 turbo daripada kumpulan Fiat yang melengkapkan Alfa Romeo 4C, enjin turbo empat silinder - seperti yang asal, dengan sesaran 1.8 liter dan kuasa 245 hp. Enjin yang membolehkan Delta baharu dihidupkan sehingga 100km/j dalam masa kurang daripada 6 saat dan mencapai kelajuan hampir 250 km/j. Nikmati galeri foto:
