Mercedes-Benz Khamis ini mendedahkan rancangan bercita-cita tinggi untuk menjadi 100% elektrik menjelang akhir dekad, "di mana keadaan pasaran membenarkan".
Dalam proses yang menjangka untuk mempercepatkan beberapa matlamat yang telah diumumkan sebelum ini dalam strategi "Ambition 2039", Mercedes-Benz mengesahkan bahawa ia akan mula menawarkan kenderaan berkuasa bateri dalam semua segmen mulai 2022 dan mulai 2025 pada semua model di julat itu akan mempunyai versi elektrik 100%.
Untuk tahun yang sama, Mercedes-Benz mengumumkan satu lagi keputusan penting: "mulai 2025 dan seterusnya, semua platform yang dilancarkan adalah untuk elektrik sahaja", dan buat masa itu tiga platform baharu dijangka muncul: MB.EA, AMG.EA dan VAN. EA.
Yang pertama (MB.EA) akan ditujukan kepada kereta penumpang sederhana dan besar. AMG.EA, seperti namanya, akan menjadi asas untuk kereta sukan elektrik masa depan di Affalterbach. Akhirnya, platform VAN.EA akan digunakan untuk kenderaan komersial ringan.
Elektrik untuk semua citarasa
Selepas pelancaran EQA, EQB, EQS dan EQV, semuanya pada 2021, Mercedes-Benz sedang bersedia untuk melancarkan pada 2022 sedan EQE dan SUV EQE dan EQS yang sepadan.
Apabila semua pelancaran ini selesai, dan bergantung kepada EQC, jenama Stuttgart akan mempunyai lapan kereta elektrik sepenuhnya dalam pasaran kereta penumpang.
Dua varian yang dirancang untuk EQS juga harus diserlahkan: varian yang lebih sporty, dengan tandatangan AMG, dan varian yang lebih mewah dengan tandatangan Maybach.
Sebagai tambahan kepada semua ini, cadangan hibrid plug-in dengan autonomi elektrik yang meluas, seperti yang baharu Mercedes-Benz C 300 dan yang baru sahaja kami uji, akan terus memainkan peranan yang sangat penting dalam strategi jenama.
Margin perlu dikekalkan walaupun pelaburan terbesar
“Peralihan kepada kenderaan elektrik semakin pantas, terutamanya dalam segmen mewah, di mana Mercedes-Benz berada. Titik akhir semakin hampir dan kami akan bersedia apabila pasaran beralih kepada 100% elektrik pada penghujung dekad ini”, kata Ola Källenius, Ketua Pegawai Eksekutif Daimler dan Mercedes-Benz.
Ola Källenius, Ketua Pegawai Eksekutif Daimler dan Mercedes-BenzLangkah ini menandakan pelarasan semula modal yang mendalam. Dengan menguruskan transformasi pantas ini sambil melindungi matlamat keuntungan kami, kami akan memastikan kejayaan jangka panjang Mercedes-Benz. Terima kasih kepada tenaga kerja kami yang mahir dan bermotivasi, saya yakin bahawa kami akan berjaya dalam era baharu yang menarik ini.
Mercedes-Benz akan melabur lebih daripada 40 bilion euro dalam pembangunan kenderaan elektrik baharu dan mengesahkan bahawa ia akan mengekalkan margin yang diperolehnya pada 2020, walaupun matlamat ini berdasarkan “anggapan menjual 25% kenderaan hibrid dan elektrik. pada tahun 2025”.
Kini, jenama Jerman percaya bahawa kenderaan jenis ini sudahpun mewakili sekitar 50% bahagian pasaran pada tahun yang sama.
Untuk mengekalkan margin keuntungan dalam era elektrik baharu, Mercedes-Benz akan cuba "meningkatkan pendapatan bersih" untuk setiap salinan yang dijual dan meningkatkan jualan model Maybach dan AMG. Untuk ini, kami masih perlu menambah jualan melalui perkhidmatan digital, yang akan semakin menjadi trend untuk jenama.
Berdasarkan ini, penyeragaman julat dari segi platform juga adalah asas, kerana ia akan membolehkan pengurangan kos yang penting.
Lapan gigafactories "dalam perjalanan"
Untuk menyokong peralihan ini hampir sepenuhnya kepada elektrik, Mercedes-Benz mengumumkan pembinaan lapan kilang gigabaharu di seluruh dunia (satu daripadanya diketahui berada di AS dan empat di Eropah), yang akan mempunyai kapasiti pengeluaran 200 GWj.Bateri generasi akan datang Mercedes-Benz akan "sangat standard dan sesuai untuk digunakan dalam lebih daripada 90% kereta dan van Mercedes-Benz", dengan matlamat untuk meningkatkan ketumpatan adalah untuk menawarkan "autonomi yang belum pernah terjadi sebelumnya dan masa beban yang lebih pendek".
Vision EQXX akan mempunyai jarak lebih 1000 km
Prototaip Vision EQXX, yang akan dipersembahkan oleh Mercedes-Benz pada 2022, akan menjadi sejenis pameran untuk semua ini dan berjanji untuk menjadi elektrik dengan autonomi yang paling pernah dan juga paling cekap.
Selain menunjukkan imej penggoda, jenama Jerman itu juga mengesahkan bahawa model ini akan mempunyai autonomi "dunia sebenar" melebihi 1000 km dan penggunaan di lebuh raya lebih daripada 9.65 km per kWj (dengan kata lain, penggunaan kurang daripada 10 kWj/100 km)
Pasukan pembangunan Vision EQXX mempunyai "pakar dari bahagian F1 High Performance Powertrain (HPP)" Mercedes-Benz, yang menegaskan bahawa autonomi yang lebih besar tidak dicapai hanya dengan menggunakan bateri kapasiti yang lebih besar.