Kejayaan adalah bagaimana kita melayakkan kerjaya DUDUK Arona setakat ini. Dilancarkan pada 2017, ia telah menjual hampir 400 ribu unit, malah lebih banyak daripada Ibiza yang popular, dari mana ia diperoleh. Tetapi dalam segmen anda, B-SUV, tidak ada masa untuk perayaan besar.
Ia, mungkin, segmen paling popular pada masa kini, dengan lebih daripada dua dozen cadangan memperjuangkan "tempat di bawah sinar matahari". Tidak hairanlah bahawa dalam penyegaran pertengahan hayat ini, SEAT telah pergi lebih jauh daripada biasa untuk memastikan SUV terkecilnya bersaing dengan banyak pesaing yang perlu dihadapinya.
Bertentangan dengan apa yang biasa, di pedalamanlah kita melihat perbezaan terbesar dengan Arona yang biasa kita ketahui, dengan kandungan teknologi baharu, reka bentuk diperbaharui dan bahan baharu. Semua butiran dimaklumkan kepada kami oleh Diogo Teixeira, yang juga mempunyai peluang untuk hubungan dinamik pertama di kawalan SEAT Arona yang diperbaharui:
SEAT Arona, julat
Kini tersedia di Portugal, SEAT Arona yang diperbaharui melihat rangkaiannya tersusun dalam empat enjin dan bilangan tahap peralatan yang sama. Dalam kes yang pertama, kami mempunyai enjin petrol dan enjin CNG (gas asli termampat) — sejak 2020 tidak ada lagi enjin Diesel, untuk Arona dan Ibiza.
- 1.0 TSI — 95 hp dan 175 Nm; Kotak manual 5-kelajuan;
- 1.0 TSI — 110 hp dan 200 Nm; Kotak manual 6 kelajuan. atau DSG (double clutch) 7 kelajuan;
- 1.5 TSI Evo—150 hp dan 250 Nm; DSG 7 kelajuan ( klac berganda);
- 1.0 TGI — 90 hp dan 160 Nm; Kotak manual 6 kelajuan.
Apabila menyentuh tahap peralatan, ini ialah Rujukan, Gaya, Xperience (yang menggantikan Xcellence, kini dengan penampilan yang lebih mencabar) dan FR yang lebih sporty.
Dengan lebih terperinci:
Rujukan — sistem infotainment dengan 8.25”, stereng pelbagai fungsi, Bluetooth dan empat pembesar suara; Papan pemuka sentuhan lembut, lampu depan LED dan cermin luaran yang dikendalikan secara elektrik (standard di pasaran Eropah) dan pemegang pintu berwarna badan.
gaya — enam pembesar suara, penghawa dingin, sisipan dalaman krom, kotak gear kulit dan pemilih brek tangan dan kemasan dalaman Gaya tertentu; Roda aloi masuk 16” dan gril hadapan berbingkai.
pengalaman — Roda aloi ringan pergi ke 17”, aplikasi khusus pada ambang pintu, gril hadapan dengan tatahan krom, bumbung dan cermin berwarna, bar bumbung krom, tiang tengah dan bingkai tingkap dalam warna hitam berkilat. Di bahagian dalam, sorotan ialah stereng di Nappa, lampu ambien di bahagian kaki, konsol tengah dan panel pintu; sensor parkir belakang, Climatronic, sensor cahaya dan hujan, cermin dalaman automatik dan sistem tanpa kunci KESSY.
FR — Kabin menerima tempat duduk sukan FR, butiran khusus FR seperti stereng dan profil pemanduan SEAT. Di bahagian luar, roda mempunyai reka bentuk FR khusus, serta gril dan bampar.
Tahap peralatan mengukuhkan sifat luar jalan bagi B-SUV ini. Perlindungan bampar yang lebih teguh adalah contoh perkara ini.
Antara inovasi teknologi, SEAT Arona baharu didatangkan dengan sistem infotainmen baharu, boleh diakses melalui skrin sentuh (kini dalam kedudukan yang lebih tinggi dan lebih mudah dicapai) 8.25″ atau, sebagai pilihan, 9.2″ serta peneguhan pada tahap pembantu pemanduan, malah boleh menjamin pemanduan separa autonomi (tahap 2).
Berapa kosnya?
SEAT Arona yang diperbaharui melihat harganya bermula pada €20,210 untuk Rujukan 1.0 TSI, meningkat kepada €30,260 untuk 1.5 TSI Evo FR DSG. Lihat semua harga dengan mengikuti pautan di bawah: