Sistem suntikan air bertujuan untuk menyejukkan kebuk pembakaran dalam rejim yang lebih tinggi.
Jenama Bavarian baru sahaja mempersembahkan prototaip BMW 1 Series (pra-penggayaan semula), dilengkapi dengan enjin petrol 1.5 turbo dengan 218hp, yang menggunakan sistem suntikan air yang inovatif di bahagian masuk. Sistem ini mempunyai tujuan yang sangat mudah: untuk menyejukkan suhu dalam kebuk pembakaran, mengurangkan penggunaan dan meningkatkan kuasa.
Hari ini, untuk menurunkan suhu dalam kebuk pembakaran dan meningkatkan kuasa pada putaran yang lebih tinggi, enjin moden menyuntik lebih banyak bahan api ke dalam campuran daripada yang diperlukan. Ini menyebabkan penggunaan melambung dan kecekapan enjin berkurangan. Sistem suntikan air ini menghilangkan keperluan untuk menyediakan jumlah bahan api tambahan itu.
Operasi agak mudah. Menurut BMW, sistem itu menyimpan air yang dipekatkan oleh penghawa dingin dalam tangki - satu evolusi berbanding sistem pertama, yang memerlukan pengisian minyak secara manual. Selepas itu, ia menyuntik air yang terkumpul di salur masuk, mengurangkan suhu dalam kebuk pembakaran kepada 25º. Jenama Bavarian mendakwa pelepasan yang lebih rendah dan peningkatan kuasa sehingga 10%.
BERKAITAN: BMW 1 Series telah kehilangan lingkaran hitamnya…
Pastikan anda mengikuti kami di Instagram dan Twitter