Selepas lapan tahun dikomersialkan, Skoda Yeti akhirnya bertemu pengganti. Daripada Yeti tidak ada apa-apa lagi, walaupun namanya. Penamaan Yeti memberi laluan kepada nama Karoq, dan kerja badan mengambil bentuk SUV sebenar.
Dari segi estetik, SUV Czech jelas kelihatan hampir dengan Kodiaq yang dilancarkan baru-baru ini, dibezakan daripadanya dengan dimensi yang lebih padat: 4 382 mm panjang, 1 841 mm lebar, 1 605 mm tinggi dan 2 638 mm jarak antara gandar (2 630 mm dalam versi pacuan semua roda).
Di bahagian hadapan, salah satu kebaharuan ialah reka bentuk baharu optik LED – tersedia dari peringkat peralatan Ambition dan seterusnya. Kumpulan lampu belakang, dengan reka bentuk tradisional berbentuk "C", juga menggunakan teknologi LED.
Skoda Karoq mempunyai 521 liter kapasiti bagasi - 1,630 liter dengan tempat duduk dilipat ke bawah dan 1,810 liter dengan tempat duduk ditanggalkan.
Seperti "Kodiaq", nama ini berasal daripada dialek orang asli Alaska dan terhasil daripada gabungan "Kaa'raq" (kereta) dan "ruq" (anak panah).
Bagi rangkaian enjin, Karoq memperkenalkan dua enjin Diesel baharu dan banyak lagi yang menggunakan petrol. SUV ini boleh didapati dengan blok 1.0 TSI (115 hp dan 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp dan 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp dan 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp dan 340 Nm) dan 2.0 TDI ( 190 hp dan 400 Nm).
Versi yang lebih berkuasa ialah standard dilengkapi dengan gear DSG tujuh kelajuan (bukan kotak gear manual enam kelajuan) dan sistem pacuan semua roda dengan lima mod pemanduan.
Skoda Karoq mencapai pasaran Eropah sebelum akhir tahun ini, dengan harga masih perlu didedahkan.