C3 WRC baharu melambangkan kembali rasmi Citroën ke pertandingan di mana ia memegang 96 kemenangan dan 8 gelaran dunia.
Musim WRC 2017 masih belum bermula, tetapi boleh dikatakan ia akan ditandai dengan ketibaan di tempat kejadian kereta generasi baharu, yang direka untuk menjadi yang paling cekap dan paling menakjubkan pernah dilihat di Kejohanan Rali Dunia. Selepas Hyundai i20, Toyota Yaris dan Ford Fiesta, tiba masanya untuk Citroën C3 WRC menyertai parti, memanfaatkan sepenuhnya peraturan baharu.
Mengenai prototaip yang dibentangkan di Paris, sedikit atau tiada perubahan dalam Citroën C3 WRC yang akan dipaparkan pada musim depan. Nisbah berat/kuasa ialah 3.1 kg/hp, berbanding 3.8 kg/hp pendahulunya. Menurut jenama itu, keuntungan dalam kecekapan ini bukan hanya soal nombor, kerana trek yang lebih luas, pelengkap aerodinamik dan transmisi integral, kini dilengkapi dengan pembezaan pusat yang dipandu, adalah beberapa elemen yang menyumbang kepada perubahan ini. .
TIDAK TERLEPAS: Sébastien Ogier menunjukkan cara untuk mengelakkan kemalangan di WRC
Sepanjang tahun ini, Citroën C3 WRC telah mengumpulkan sesi ujian dalam jumlah 9,500 kilometer yang diliputi.
“Seperti biasa dalam sukan permotoran, kami bekerja pada tarikh akhir yang sangat ketat dalam reka bentuk dan pembangunan kereta. Sejak ujian pertama, kami berpuas hati kerana ia adalah kereta yang dilahirkan dengan baik. Tiada masalah besar dan juruterbang gembira dengan tingkah lakunya. Apabila tiba masanya untuk keputusan, iaitu kemasukan ke dalam pertandingan, kami pergi dengan perasaan bahawa kami telah melakukan kerja yang baik, tetapi tidak mungkin untuk mempunyai semua kepastian. Sebarang perubahan kepada peraturan membayangkan pentakrifan semula lengkap rancangan, dan kami juga merendah diri dalam menghadapi pesaing kami.”
Laurent Fregosi, Pengarah Teknikal
Bagi mereka yang bertanggungjawab untuk Citroën Racing, pihak 1.6 liter blok empat silinder yang melengkapkan C3 WRC ialah "enjin terbaik yang pernah direka oleh jurutera jenama", yang mendapat manfaat sepenuhnya daripada perubahan peraturan. Prestasi yang lebih baik yang dijangkakan untuk 2017 dijelaskan oleh perubahan dalam sekatan pengambilan udara pengecas turbo, iaitu daripada 33 kepada 36 mm. Peningkatan kuasa adalah kira-kira 20%, kini mencapai 380 hp . Sebaliknya, mengehadkan tekanan turbo kepada 2.5 bar tidak membenarkan peningkatan tork, yang kekal sekitar 400 Nm.
LIHAT JUGA: Konsep Citroën Cxperience: rasa masa depan
Antara ciri baharu C3 WRC yang paling ketara ialah penggantungan, yang telah menjadi subjek baik pulih menyeluruh. Set spring/peredam kini dicondongkan untuk meningkatkan perjalanannya - geometri ampaian juga berbeza antara versi asfalt dan bumi.Memandu Citroën C3 WRC baharu ialah pelumba Kris Meeke, Craig Breen, Stéphane Lefebvre dan Sheikh Khalid Al Qassimi. Musim 2017 daripada Kejohanan Rali Dunia bermula pada 19 Januari dengan Rali Monte-Carlo.