Jika semalam kami melaporkan catuan bahan api di stesen terpilih di seluruh negara, hari ini kami mengumumkan penamatan mogok oleh pemandu yang mengangkut bahan berbahaya.
Persetujuan antara ANTRAM dan SNMMP (Kesatuan Kebangsaan Pemandu Bahan Berbahaya) dicapai pagi ini, selepas pertemuan 10 jam, dengan Kerajaan sebagai orang tengah.
Rundingan semula kontrak buruh kolektif dan pengiktirafan kategori profesional telah dipersetujui, dalam rundingan yang akan ditengahkan oleh Kerajaan, dengan mesyuarat pertama akan berlangsung pada 29 April.
Perjanjian
DI ANTARA:
PERTAMA: ANTRAM – Persatuan Kebangsaan Barangan Pengangkutan Jalan Raya, dalam akta ini diwakili oleh Presiden Lembaga Negara, Gustavo Paulo Duarte;
KEDUA: Kesatuan Kebangsaan Pemandu Perkara Berbahaya dalam akta ini yang diwakili oleh Presiden Francisco São Bento.
BAHAWASANYA:
THE) Kesatuan Kebangsaan Pemandu Bahan Berbahaya baru-baru ini membentangkan, pada 28 Mac, pra-notis mogok, yang mana ia menyatakan satu set tuntutan di hadapan ANTRAM;
B) Mogok yang dipersoalkan, yang bermula pada 15 April, telah menyebabkan kerosakan yang sangat ketara kepada ekonomi negara, kepada semua ejen dalam sektor itu dan, terutama sekali, kepada penduduk secara amnya, menjejaskan mobiliti masing-masing, itulah sebabnya Kerajaan mengeluarkan Penyata Status Makluman Krisis Tenaga; C) ANTRAM pula merupakan Persatuan Majikan Pengangkutan Jalan Awam Barangan yang paling mewakili, setelah menandatangani Perjanjian Perundingan Kolektif ("ACT") yang diterbitkan dalam Buletin Buruh dan Pekerjaan No. 34, pada 15 September 2018;
D) ANTRAM dan Kesatuan Kebangsaan Pemandu Bahan Berbahaya mengakui memulakan prosedur rundingan dengan tujuan untuk mengawal selia hubungan buruh yang baik antara majikan yang diwakili oleh ANTRAM dan pekerja yang diwakili oleh Kesatuan Kebangsaan Pemandu Bahan Berbahaya;
DAN) Kerajaan, seterusnya, mengambil kira kepentingan kolektif dan keperluan untuk memastikan kepuasan keperluan kolektif, bersetuju untuk mengikuti prosedur rundingan yang disebutkan di atas dan mewujudkan syarat yang diperlukan untuk pihak-pihak untuk, dalam keamanan sosial dan selepas pembatalan mogok berkuat kuasa, mencapai hasil yang diinginkan. Protokol Rundingan ini dimuktamadkan, yang mana pihak-pihak mengaku janji untuk mematuhi, di bawah terma am prinsip niat baik, dan yang dikawal oleh terma berikut:
1. OBJEK
1.1. Melalui Protokol ini, pihak yang berkontrak berjanji, berkuat kuasa dari tarikh ini hingga 31 Disember 2019, untuk memulakan proses tawar-menawar kolektif, yang menggalakkan dan memartabatkan aktiviti pemandu barangan berbahaya, berdasarkan ACT yang disebut dalam bacaan C).
1.2. Perundingan kolektif hendaklah berdasarkan prinsip penilaian berikut:
i. Individualisasi aktiviti dalam skala gaji;
ii. Subsidi risiko;
iii. Latihan khas;
iv. Insurans hayat khusus; dan
v. Peperiksaan perubatan khusus.
1.3. Untuk memastikan permulaan rundingan, Kesatuan Kebangsaan Pemandu Bahan Berbahaya dihentikan, berkuat kuasa serta-merta, mogok am Pemandu, sedang berlangsung, yang bermula pada 15 April 2019.
PERUNDINGAN
2.1 . Rundingan akan dijalankan:
i. Sebagai perwakilan Kesatuan Kebangsaan Pemandu Perkara Berbahaya oleh wakilnya, yang diiktiraf untuk tujuan ini; dan
ii. Bagi pihak Persatuan Majikan, oleh wakil mereka, diakreditasi untuk tujuan ini.
2.2. Dengan tujuan untuk memantau rundingan, Kementerian Infrastruktur dan Perumahan akan diwakili oleh orang tengah, yang misinya adalah untuk menjalankan rundingan dan bertindak untuk mempromosikan persetujuan pihak-pihak.
2.3. Semasa rundingan tersebut, Kerajaan akan bertindak untuk memastikan perkhidmatan masing-masing akan mempergiatkan aktiviti pemantauan sektor dalam sektor pengangkutan barang, iaitu berkenaan dengan instrumen peraturan buruh kolektif sedia ada.
3. TEMPAT MESYUARAT
Mesyuarat akan berlangsung di Kementerian Infrastruktur dan Perumahan, yang terletak di Lisbon, di Rua Barbosa du Bocage, no 5.
4. MINIT
4.1. Minit disediakan pada setiap mesyuarat, yang akan mengandungi rujukan kepada perkara yang dibincangkan, klausa yang menjadi subjek perjanjian pada dasarnya dan kenyataan yang setiap pihak perlu dimasukkan ke dalam minit dan yang mesti, apabila boleh, disampaikan secara bertulis.
4.2. Minit tersebut akan disediakan oleh Kementerian Infrastruktur dan Perumahan dan mesti dihantar kepada pihak lain dalam tempoh lima hari akan datang bagi tujuan mengharmonikan teks.
4.3. Mesyuarat rundingan dimulakan dengan pembacaan, perbincangan dan kelulusan minit mesyuarat sebelumnya dan ditandatangani oleh pihak-pihak.
4.4. Dua dokumen asal setiap minit akan disediakan, dengan satu asal dihantar kepada setiap pihak.
5. PERNIAGAAN IMAN BAIK
Pihak-pihak berjanji untuk bertindak dengan suci hati sepanjang proses rundingan, iaitu dengan memberi maklum balas secepat mungkin kepada cadangan rundingan dan cadangan balas.
6. PERJANJIAN DALAM PRINSIP
6.1. Semasa rundingan, pihak-pihak mesti mengambil kira dan menghormati persetujuan secara prinsip yang dicapai dalam setiap subjek yang dibincangkan.
6.2. Perjanjian pada prinsipnya berkaitan dengan setiap perkara yang dibincangkan tidak mensyaratkan kemungkinan tidak wujudnya perjanjian global yang diterima oleh pihak-pihak.
7. KERAHSIAAN
Pihak-pihak berjanji untuk mengekalkan kerahsiaan tentang kandungan rundingan, dan pendedahan awam mereka, sebagai tambahan kepada pendedahan mereka kepada ahli, hanya sepatutnya berlaku pada akhir proses rundingan.
8. DIALOG SOSIAL
Semasa rundingan, para pihak berjanji untuk berusaha untuk mewujudkan dan mengekalkan iklim dialog dan keamanan sosial, mengekalkan dialog sebagai cara menyelesaikan pertikaian atau perbezaan antara pihak-pihak sehingga akhir rundingan, tidak termasuk bentuk tekanan lain, iaitu. mogok atau bentuk lain yang boleh menjejaskan kepuasan keperluan sosial yang amat diperlukan.
Lisbon, 18 April 2019
Oleh Kesatuan Kebangsaan Pemandu Perkara Berbahaya
Oleh ANTRAM - Persatuan Kebangsaan Barangan Pengangkutan Jalan Raya
Langgan surat berita kami