Sejak 2013, Nissan Rogue dan Nissan X-Trail telah menjadi "wajah syiling yang sama", dengan yang pertama didagangkan di AS, manakala yang kedua telah dijual di Eropah.
Kini, tujuh tahun kemudian, Nissan Rogue telah menyaksikan generasi baharu, bukan sahaja menggunakan wajah baharu, tetapi juga menerima rangsangan teknologi yang penting.
Dibangunkan berdasarkan platform baharu, versi terkini platform CMF-C/D, Rogue, tidak seperti biasa, 38 mm lebih pendek daripada pendahulunya dan 5 mm lebih pendek daripada pendahulunya.
Secara visual, dan seperti yang kita lihat dalam pecahan imej, Rogue tidak menyembunyikan inspirasi daripada Juke baharu, menampilkan dirinya dengan optik dwi-partit dan menggunakan gril biasa Nissan "V". Perbezaan potensi untuk X-Trail Eropah haruslah terperinci, seperti beberapa nota hiasan (contohnya, krom) atau bahkan bampar yang digayakan semula.
dalaman baru
Di dalam, Nissan Rogue merasmikan bahasa reka bentuk baharu, menampilkan rupa yang lebih minimalis (dan lebih moden) berbanding pendahulunya.
Langgan surat berita kami
Dengan Apple CarPlay, Android Auto dan sistem pengecasan telefon pintar secara aruhan, Nissan Rogue didatangkan sebagai standard dengan skrin sistem infotainmen 8” (boleh menjadi 9” sebagai pilihan).
Panel instrumen standard berukuran 7" dan mungkin, sebagai pilihan, digital sepenuhnya, menggunakan skrin 12.3". Pada versi teratas terdapat juga paparan kepala 10.8".
Teknologi tidak kekurangan
Dengan penggunaan platform baharu, Nissan Rogue kini mempunyai satu siri sistem kawalan casis baharu.
Oleh itu, SUV Jepun mempersembahkan dirinya dengan sistem "Kawalan Pergerakan Kenderaan" yang membolehkan pemantauan brek, stereng dan pecutan, campur tangan apabila perlu.
Masih dalam bidang dinamik, varian pacuan roda hadapan dilengkapi dengan tiga mod pemanduan (Eco, Standard dan Sport) dan sistem pacuan semua roda turut disediakan sebagai pilihan.
Bagi teknologi keselamatan dan bantuan pemanduan, Nissan Rogue mempersembahkan dirinya dengan sistem seperti brek kecemasan automatik dengan pengesanan pejalan kaki, amaran perlanggaran belakang, amaran keluar lorong, pembantu pancaran tinggi, antara lain.
hanya satu enjin
Di AS, Nissan Rogue baharu hanya muncul, buat masa ini, dikaitkan dengan enjin: enjin petrol empat silinder dengan kapasiti 2.5 l dengan 181 hp dan 245 Nm dikaitkan dengan transmisi CVT, yang boleh menghantar kuasa ke roda hadapan .adapun empat roda.
Jika Rogue tiba di Eropah sebagai X-Trail, kemungkinan besar enjin ini akan memberi laluan kepada 1.3 DIG-T yang digunakan pada masa ini, dengan khabar angin kuat bahawa ia mungkin tidak mempunyai sebarang Diesel dalam julat, seperti yang telah berlaku. diumumkan untuk Qashqai baharu. Dan sama seperti yang ini, enjin hibrid harus menggantikannya, daripada e-Power kepada hibrid plug-in dengan teknologi Mitsubishi.
Satu lagi perbezaan antara Rogue dan X-Trail akan berada dalam kapasiti penuh. Di AS ini adalah lima kerusi, manakala di Eropah, seperti yang berlaku hari ini, masih ada pilihan kerusi baris ketiga.
Adakah anda akan datang ke Eropah?
Bercakap tentang kemungkinan Nissan Rogue menyeberangi Atlantik dan tiba di sini sebagai Nissan X-Trail, selepas pembentangan pelan pemulihan jenama Jepun beberapa minggu lalu, ketibaannya masih belum disahkan secara muktamad, tetapi semuanya menunjukkan ya. . Cuma kalau ingat rancangan tu Nissan Seterusnya , ini memberi keutamaan kepada Juke dan Qashqai di Eropah.
Debut AS ditetapkan untuk musim gugur, dengan ketibaan (sangat) kemungkinan di Eropah semakin hampir pada penghujung tahun.
