Kami masih kira-kira setengah tahun lagi dari ketibaan yang baru Kia EV6 ke pasaran kami, tetapi jenama Korea Selatan telah pun mendedahkan ciri utamanya, penstrukturan julat dan harga crossover elektrik baharunya.
Ia adalah peneraju kepada transformasi mendalam pengeluar yang mencerminkan apa yang sedang dilalui oleh industri automobil. Baru-baru ini, kami telah melihat jenama itu mendedahkan logo baharu, imej grafik dan tandatangan, Plano S atau strategi untuk lima tahun akan datang (menonjolkan lebih banyak elektrifikasi, pertaruhan pada mobiliti dan juga memasuki kawasan perniagaan baharu seperti Vehicles for Purpose Specifics atau PBV ) dan juga langkah baharu dalam reka bentuknya (di mana EV6 ialah bab pertama),
Transformasi yang turut disertai dengan rancangan pertumbuhan yang bercita-cita tinggi, juga di Portugal. Matlamat Kia adalah untuk menggandakan jualannya di negara ini kepada 10,000 unit menjelang 2024, meningkatkan bahagian daripada 3.0% yang dijangka pada 2021 kepada 5.0% pada 2024.
EV6 GT
EV6, yang pertama daripada banyak
Kia EV6 ialah perwujudan pertama strategi Plan S untuk kenderaan elektrik — akan ada 11 kenderaan elektrik 100% baharu yang akan dilancarkan menjelang 2026. Ia adalah jenama pertama yang berasaskan platform e-GMP khusus untuk elektrik kenderaan kumpulan Hyundai, yang dikongsi dengan Hyundai IONIQ 5 baharu.
Ia juga merupakan yang pertama mengguna pakai falsafah reka bentuk baharu jenama "Opostos Unidos", yang akan diperluaskan secara berperingkat ke seluruh rangkaian pengeluar.
Ia adalah crossover dengan garisan dinamik, dengan sifat elektriknya ditunjukkan oleh bahagian hadapan yang sangat pendek (berkaitan dengan dimensi keseluruhannya) dan jarak roda yang panjang 2900 mm. Dengan panjang 4680 mm, lebar 1880 mm dan ketinggian 1550 mm, Kia EV6 akhirnya mempunyai saingan berpotensi Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 atau malah Tesla Model Y.
Kabin yang luas dijangka dan ruang bagasi belakang mengumumkan 520 l. Terdapat petak bagasi hadapan kecil dengan 20 l atau 52 l, bergantung pada sama ada masing-masing pacuan semua roda atau pacuan roda belakang. Bahagian dalamannya juga ditandai dengan penggunaan bahan yang mampan, seperti PET kitar semula (plastik yang sama digunakan dalam botol minuman ringan) atau kulit vegan. Papan pemuka didominasi oleh kehadiran dua skrin melengkung (masing-masing dengan 12.3″) dan kami mempunyai konsol tengah terapung.
Di Portugal
Apabila ia tiba di Portugal pada bulan Oktober, Kia EV6 akan tersedia dalam tiga versi: Air, GT-Line dan GT. Kesemuanya dibezakan dengan kehadiran elemen penggayaan yang unik, baik di bahagian luar — dari bampar ke rim, melalui ambang pintu atau nada kemasan krom — serta di bahagian dalam — tempat duduk, penutup dan khusus. butiran mengenai GT.
Setiap daripada mereka juga mempunyai spesifikasi teknikal yang berbeza. Akses kepada julat dibuat dengan Udara EV6 , dilengkapi dengan motor elektrik belakang (pacuan roda belakang) yang dikuasakan oleh bateri 58 kWj yang akan membolehkan jarak 400 km (nilai akhir untuk disahkan).
THE EV6 GT-Line didatangkan dengan bateri yang lebih besar, 77.4 kWj, yang disertai dengan peningkatan kuasa dari enjin belakang, yang meningkat kepada 229 hp. GT-Line juga merupakan EV6 yang paling jauh, melepasi tanda 510 km.
Akhirnya, yang EV6 GT ia adalah versi teratas dan terpantas julat, malah mampu "menakutkan" dalam pecutan sukan sebenar — seperti yang ditunjukkan oleh jenama itu dalam perlumbaan seretan yang menarik. Prestasi tingginya — hanya 3.5s untuk mencapai kelajuan tertinggi 100 km/j dan 260 km/j — adalah hasil daripada motor elektrik kedua, dipasang pada gandar hadapan (pacuan empat roda), yang meningkatkan bilangan kuda sehingga satu hebat 585 hp — ia adalah Kia yang paling berkuasa.
Ia menggunakan bateri 77.4 kWj yang sama seperti GT-Line, tetapi jaraknya sekitar (anggaran) 400 km.
peralatan
Kia EV6 juga mendedahkan dirinya sebagai cadangan dengan kandungan teknologi tinggi, dengan semua versi datang dengan berbilang pembantu pemanduan seperti HDA (pembantu pemanduan lebuh raya), kawalan pelayaran adaptif atau pembantu penyelenggaraan laluan.
Dekat Udara EV6 Kami juga mempunyai pengecas telefon pintar tanpa wayar, kunci pintar dan ruang bagasi, lampu depan LED dan roda 19″ sebagai standard. THE EV6 GT-Line menambah peralatan seperti tempat duduk kulit Alcantara dan vegan, kamera penglihatan 360º, monitor titik buta, pembantu tempat letak kereta jauh, paparan kepala dan tempat duduk dengan sistem kelonggaran.
Akhirnya, yang EV6 GT , versi teratas, menambah roda 21″, tempat duduk sukan di Alcantara, sistem bunyi Meridian dan bumbung matahari panoramik. Ia tidak berhenti di situ, kerana ia dilengkapi dengan versi yang lebih maju bagi pembantu pemanduan lebuh raya (HDA II) dan pengecasan dua arah (V2L atau Kenderaan untuk Memuatkan).
Dalam kes kedua, ini bermakna EV6 boleh dianggap hampir sebagai bank kuasa yang besar, mampu mengecas peranti lain atau kereta elektrik lain.
Bercakap tentang penghantaran…
EV6 juga menunjukkan kecanggihan teknologinya apabila anda dapat melihat baterinya (penyejukan cecair) dicas pada 400 V atau 800 V — sehingga kini hanya Porsche Taycan dan abangnya Audi e-tron GT membenarkannya.
Ini bermakna, di bawah keadaan yang paling baik dan dengan kuasa pengecasan maksimum yang dibenarkan (239 kW dalam arus terus), EV6 boleh "mengisi" bateri hingga 80% daripada kapasitinya dalam masa 18 minit sahaja atau menambah tenaga yang cukup untuk 100 km kurang. daripada lima minit (mengambil kira versi pacuan dua roda dengan bateri 77.4 kWj).
Ia juga merupakan salah satu daripada beberapa model elektrik yang dijual untuk dapat memanfaatkan potensi stesen pengecas ultra-pantas baharu daripada IONITY yang telah mula tiba di negara kita:
Bilakah ia tiba dan berapa kosnya?
Anda boleh membuat pra-tempah Kia EV6 baharu mulai bulan ini, dengan penghantaran pertama dilakukan pada bulan Oktober. Harga bermula pada €43,950 untuk EV6 Air, dengan Kia menawarkan berdasarkan versi ini tawaran rangkaian istimewa untuk pelanggan perniagaan dengan harga €35,950 + VAT.
| Versi | kuasa | Daya tarikan | gendang | Autonomi* | harga |
|---|---|---|---|---|---|
| udara | 170 hp | belakang | 58 kWj | 400 km | €43,950 |
| GT-Line | 229 hp | belakang | 77.4 kWj | +510 km | €49,950 |
| GT | 585 hp | integral | 77.4 kWj | 400 km | €64,950 |
* Spesifikasi akhir mungkin berbeza-beza