Dengan Automotif Karma yang sudah "mati dan terkubur", kini berada di tangan orang Cina, pereka dan usahawan Denmark Henrik Fisker cuba menubuhkan projek baharu untuk salun elektrik mewah, tetapi juga berprestasi tinggi, yang dinamakannya EMotion EV — saingan utama Tesla Model S?
Walaupun terdapat kesukaran yang didedahkan oleh projek ini dalam "berlepas", ia muncul semula sekarang di bawah tumpuan pentas, dengan imej baharu dan lebih banyak maklumat.
Pereka yang sama yang mencipta produk seperti BMW Z8 dan X5, Aston Martin DB9 dan V8 Vantage, atau, lebih baru, VLF Force 1 dan Fisker Karma, akan menghasilkan jarak yang diiklankan melebihi 644 kilometer (400 batu) , serta dengan harga asas yang, di Amerika Syarikat, sepatutnya sekitar 129 ribu dolar (kira-kira 107 500 euro).
Fisker EMotion EV menjanjikan pecutan yang luar biasa
Juga menurut maklumat yang didedahkan di tapak web jenama, Fisker EMotion EV harus mengenakan bayaran a kuasa sekitar 780 hp , dihantar ke empat roda, yang dengannya ia sepatutnya boleh mencapai 60 mph (96 km/j) dalam masa kurang daripada 3.0s dan mencapai kelajuan tertinggi hampir 260 km/j.Seperti yang telah kami nyatakan, autonomi yang diumumkan adalah melebihi 644 km, terima kasih kepada pek bateri lithium-ion — masih tiada pengesahan tentang kapasitinya — ia boleh dicas dengan cepat (fast charge) dan menurut pereka bentuk, mereka hanya memerlukan sembilan minit pengecasan untuk membolehkan 201 kilometer (125 batu) autonomi.
Langkah seterusnya: bateri keadaan pepejal
Walau bagaimanapun, di sebalik jumlah yang mengagumkan, lelaki Denmark itu tidak gagal menyebut bahawa dia masih belum menolak kemungkinan untuk memasang dalam EMotion EV penyelesaian bateri keadaan pepejal yang inovatif — penyelesaian yang turut membawa kepada CES.
Bateri generasi baharu ini berjanji untuk meningkatkan, menurut Fisker, autonomi Emosi melebihi 800 km dan masa pengecasan serendah satu minit. Nombor yang hanya boleh didapati dengan menggunakan graphene untuk jenis bateri ini, yang membolehkan ketumpatan 2.5 kali lebih besar daripada litium semasa. Bilakah kita boleh melihat mereka? Menurut Fisker, seawal 2020.
Sedan mewah yang kelihatan seperti kereta sport
Bagi reka bentuk, Fisker mendedahkan: "Saya memaksa diri saya untuk mengambil reka bentuk kereta itu sejauh mungkin, tanpa perlu melepaskan segala yang kita suka tentang bentuk kereta untuk berbuat demikian".Dimensinya serupa dengan Tesla Model S, dengan persepsi menjadi lebih padat, kerana penyelesaian seperti roda 24 inci — dan tayar Pirelli dengan rintangan guling yang rendah. Ia mempunyai empat pintu - membuka "sayap rama-rama", menurut Fisker - dan bahagian dalamannya, agak mewah, menjamin ruang untuk empat, atau, secara pilihan, lima penumpang.
Gentian karbon dan casis aluminium
Autonomi yang tinggi dan ketumpatan tinggi yang dijangkakan bagi bateri, menghasilkan berat yang tinggi. Untuk mengurangkan kesannya, gentian karbon dan aluminium telah digunakan pada casis — EMotion akan dihasilkan dalam jumlah yang kecil, yang memudahkan penggunaan bahan yang lebih eksotik.
Juga dalam bidang teknologi, tumpuan pada pemanduan autonomi dengan kehadiran lima Quanergy LiDAR, yang menjamin Fisker EMotion kapasiti untuk pemanduan autonomi pada tahap 4.
Henrik Fisker, pereka bentuk dan pencipta Fisker EMotion EV“Pengguna mahu boleh memilih apabila ia berkaitan dengan kereta. Memandangkan kami percaya bahawa masih terdapat banyak ruang untuk kemasukan jenama baharu, khususnya, berkenaan dengan kenderaan elektrik"
Pelancaran diumumkan untuk 2019
Ingatlah bahawa, selepas beberapa kelewatan, salun mewah elektrik baharu oleh Henrik Fisker dijadualkan tiba di pasaran pada penghujung 2019. Satu-satunya perkara yang perlu dilakukan ialah mengetahui sama ada dengan hujah yang diumumkan oleh pereka Denmark itu, maka, ya, mereka akan menjadikannya saingan terus daripada Tesla Model S…
