Ia bermula sebagai ancaman tetapi kini sudah pasti. Selepas lebih lima jam pertemuan antara ANTRAM, SNMMP dan SIMM (Kesatuan Bebas Pemandu Kargo), kedua-dua kesatuan itu menyampaikan notis mogok untuk 12 Ogos.
Menurut kesatuan sekerja, mogok itu disebabkan oleh fakta bahawa ANTRAM kini telah menafikan telah menerima perjanjian untuk kenaikan beransur-ansur dalam gaji pokok sehingga 2022: 700 euro pada Januari 2020, 800 euro pada Januari 2021 dan 900 euro pada Januari 2022.
Apa kata kesatuan?
Pada akhir mesyuarat di ibu pejabat Direktorat Am Perhubungan Buruh (DGERT), Kementerian Buruh dan Perpaduan Sosial, di Lisbon, Pedro Pardal Henriques, naib presiden SNMP bercakap bagi pihak kedua-dua kesatuan sekerja, bermula dengan menuduh ANTRAM "memberi apa yang dikatakan untuk apa yang tidak dikatakan".Langgan surat berita kami
Menurut Pedro Pardal Henriques, ANTRAM tidak mahu mengiktiraf peningkatan beransur-ansur yang telah dijanjikan, itulah sebab mengapa kesatuan sekerja akan bergerak ke hadapan dengan mogok baharu, sambil menambah: “Jika ANTRAM kembali pada postur yang tidak masuk akal ini, ia perlu berikannya jika tidak, mogok akan dibatalkan”.
Pedro Pardal Henriques menyatakan: "Apa yang menjadi isu di sini bukanlah Januari 2020, kerana ANTRAM menerima ini", menjelaskan bahawa sebab perbezaan adalah nilai untuk 2021 dan 2022.
Akhir sekali, ketua kesatuan itu juga mendakwa mendapat sokongan kesatuan sekerja Sepanyol dan mengisytiharkan "Mempunyai pemandu Sepanyol di pihak kami adalah sangat penting (…) Syarikat tidak akan dapat mematahkan mogok lagi".
Dan apa yang syarikat katakan?
Jika kesatuan sekerja menuduh ANTRAM berkata "dikatakan untuk tidak disebut", syarikat sudah mendakwa bahawa mereka berniat untuk "menipu media dengan mengatakan bahawa ANTRAM telah menerima kenaikan 100 euro pada 2021 dan 2022, apabila protokol itu bercanggah dengan rundingan".
André Matias de Almeida, wakil ANTRAM pada mesyuarat Isnin ini, menuduh kesatuan sekerja membentangkan notis mogok "tanpa mengetahui cadangan balas ANTRAM sebanyak 300 euro pada Januari 2020", menyatakan bahawa mereka "mahu melakukannya. mogok tahun ini kerana peningkatan pada 2022”.
Menurut ANTRAM, masalah keperluan gaji adalah dalam kapasiti kewangan (atau kekurangannya) syarikat pengangkutan yang mendakwa bahawa jika mereka dapat menampung peningkatan kira-kira 300 euro pada 2020, kenaikan yang diperlukan untuk tahun-tahun berikutnya menyebabkan mereka berisiko muflis .
Akhirnya, wakil ANTRAM mengisytiharkan bahawa kesatuan perlu "menjelaskan kepada negara sekarang mengapa mereka akan mogok sedangkan Portugis ingin menikmati hak mereka untuk bercuti" dengan menyatakan "kesatuan tidak dapat menjelaskan di mana kami didakwa gagal".
Apa yang kita tinggalkan?
Dengan Kerajaan menyatakan bahawa ia bersedia untuk menghadapi mogok baharu (dan mengelakkan senario hampir huru-hara yang berlaku pada bulan April), kemungkinan besar ialah mulai 12 Ogos ia akan kembali menyaksikan mogok baharu oleh pemandu bahan berbahaya, yang kali ini turut menyertai pemandu lain.
Ini kerana pada akhir mesyuarat semalam, ANTRAM memberi jaminan tidak akan bertemu lagi dengan SNMMP dan SIMM sehingga mereka menarik balik notis mogok. Pemandu pula tidak menarik balik notis awal sehingga rundingan ditutup, iaitu berkemungkinan besar mogok.