Didedahkan pada pameran Tokyo bulan ini, varian IS coupé akan dipanggil Lexus RC, dan memandangkan ia merupakan penampilan sulung untuk jenama itu, tiada apa yang lebih baik daripada memberi impak dengan gaya yang cenderung kepada dramatik.
Cita-cita global Lexus pergi jauh ke arah menjadi alternatif kepada pilihan automatik Jerman. Lexus RC mahu mengembangkan daya tarikan jenama kepada pelanggan baharu, atau seperti yang dikatakan oleh Lexus, meneroka sempadan baharu untuk jenama itu.
Saingan Lexus RC sememangnya trio rujukan Jerman yang dibintangi oleh siri BMW 4, Audi A5 dan Mercedes C-Class Coupé. Ia adalah Lexus Coupé pertama dalam segmen ini dan inspirasi untuk LF-A yang eksotik dan jarang berlaku, serta konsep LF-LC 2012, terlalu jelas.
Lexus RC membezakan dirinya daripada pesaingnya dengan jelas, dalam gaya. Lexus mungkin memanggil bahasa visualnya sebagai L-Finesse, tetapi "finesse" nampaknya semakin kurang.
Di mana pesaingnya mendedahkan estetika dinamik yang lebih terkawal dan terkawal, malah memberikan sedikit keanggunan, Lexus RC mendedahkan dirinya lebih ekspresif. Semua elemen lebih berani dan lebih agresif, dengan garisan tajam, potongan tajam dan permukaan dinamik. Dan tiada apa pun yang menunjukkannya lebih baik daripada tafsiran "jeriji gelendong" yang paling mengagumkan dan agresif pada pengeluaran Lexus setakat ini. Lebih rendah dan lebih luas daripada lelaran lain, ia memberikan penekanan pada keagresifan yang terdapat dalam seluruh kerja badan.
Suka atau tidak, sekurang-kurangnya anda tidak mengalami sikap acuh tak acuh. Persoalan yang timbul ialah sama ada keberanian visual akan menarik lebih daripada yang akan ditolak, atau sama ada ia cukup untuk mengalihkan bakal pelanggan daripada pilihan segmen yang standard dan lebih mantap.
Sebagai penutup dengan beberapa fakta, Lexus RC, berdasarkan IS, juga mempunyai pacuan roda belakang, enjin hadapan dalam kedudukan membujur dan 4 tempat duduk. Di salun Tokyo, kita akan melihat dua enjin pertama. Lexus RC 350 menampilkan petrol v6 3.5 liter, manakala Lexus RC 300h adalah hibrid, di mana ia menggabungkan 4 silinder sebaris 2.5 liter dan motor elektrik seperti IS 300h. Dijangka kedua-dua enjin akan mempunyai bilangan kuda yang sama seperti IS, jadi RC 350 sepatutnya mempunyai 310hp dan RC 300h sejumlah 223hp.
Berbanding IS, Lexus RC lebih panjang dan lebar sebanyak 3cm (4.69m kali 1.84cm), lebih pendek sebanyak 4cm (1.39m) dan mempunyai jarak roda yang lebih pendek sekitar 7cm (2.73m). Sebagai rujukan, ia adalah beberapa sentimeter lebih besar daripada siri BMW 4 dalam semua dimensi, kecuali jarak roda, di mana BMW mempunyai lebih daripada 8cm, mencapai 2.81m.
