Objektifnya jelas: untuk mengambil masa kurang daripada tujuh minit di pusingan Nürburgring dalam kereta empat pintu. Pada masa ini, model pengeluaran Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio memegang rekod ini dengan masa 7′ 32″. Untuk mencapai matlamat ini, Subaru beralih kepada WRX STi, model semasanya dengan lebih prestasi.
Tetapi ia mempunyai sedikit atau tiada kaitan dengan model pengeluaran. Realitinya, WRX STi ini adalah "kenalan lama".
Ia kelihatan berbeza, mendapat nama baharu – WRX STi Type RA – tetapi ia adalah kereta yang sama yang memecahkan rekod Isle of Man pada 2016, dengan Mark Higgins mengemudi. Dalam erti kata lain, ia adalah mesin "syaitan". Disediakan oleh Prodrive, ia dilengkapi petinju empat silinder berkapasiti 2.0 liter yang terkenal. Apa yang luar biasa ialah 600 kuasa kuda yang diekstrak dari blok ini! Dan walaupun telah dicas super, Prodrive mendakwa bahawa pendorong ini mampu mencapai 8500 rpm!
Penghantaran kepada empat roda dilakukan melalui kotak gear berjujukan, dari Prodrive sendiri, dengan perubahan kotak gear antara 20 dan 25… milisaat. Satu-satunya komponen yang kekal asal ialah pembezaan pusat aktif, yang mengagihkan kuasa antara dua gandar. Suspensi itu mempunyai spesifikasi yang sama seperti kereta rali dan cakera pengudaraan adalah 15 inci dengan kaliper brek lapan piston. Tayar licin adalah sembilan inci lebar dan. akhirnya, sayap belakang boleh dilaraskan secara elektronik melalui butang pada stereng.
Hujan, hujan sialan!
Subaru WRX STi Type RA (dari Record Attempt) nampaknya mempunyai ramuan yang sesuai untuk mendapatkan kurang daripada tujuh minit untuk "Green Inferno". Tetapi Alam Semulajadi mempunyai rancangan lain. Hujan yang turun di litar menghalang sebarang percubaan untuk mencapai objektif yang dicadangkan.
Ia bukan penghalang untuk membawa kereta ke litar sebagai dokumen imej. Mengemudi adalah Richie Stanaway, seorang pemandu New Zealand berusia 25 tahun. Keadaan cuaca buruk telah menentukan bahawa percubaan rekod itu perlu menunggu hari lain. “Kami akan kembali,” yakin Michael McHale, Pengarah Komunikasi Subaru.
Ingat sayap belakang yang mengecam Subaru BRZ STi masa depan?
Kalau begitu, lupakan sahaja. Kami semua tersesat. Tidak akan ada BRZ STi, sekurang-kurangnya belum lagi.
Imej sayap belakang adalah milik pengeluaran WRX STi Type RA yang akan diumumkan pada 8 Jun. Dengan kata lain, Subaru berhasrat untuk menakluki rekod Nürburgring untuk salun empat pintu dan mengaitkan rekod ini dengan versi baharu.
Nah, ia tidak berjalan dengan baik. Bukan sahaja dia gagal rekod, separuh dunia kini menantikan BRZ STi dan bukannya WRX STi Type RA.
Sebaliknya Subaru WRX STi Type RA menjanjikan. Bumbung gentian karbon dan sayap belakang, suspensi yang disemak semula dengan penyerap hentak Bilstein, roda BBS 19-inci palsu dan tempat duduk Recaro akan menjadi sebahagian daripada senjata mesin baharu itu. Subaru juga bercakap tentang peningkatan enjin dan nisbah gear, tetapi pada masa ini, kami tidak tahu apa maksudnya. Jom tunggu!
