Bħal Carris, f'Lisbona, Carlos Carreiras, is-sindku ta' Cascais, fi stqarrijiet lill-gazzetta Público, jgħid li l-muniċipalità hija disponibbli biex tieħu f'idejha l-ġestjoni tal-linja tal-ferrovija, b'kont meħud tad-degradazzjoni tas-servizz u n-nuqqas. ta' investiment mill-Istat:
Aħna miftuħa għal kull tip ta' soluzzjoni li ssolvi din il-problema serja. Hemm ukoll disponibbiltà, jekk tixtieq, li tikri l-linja lill-kunsilli tal-belt f'Cascais, Oeiras u Lisbona. Jekk l-oħrajn ma jridux, Cascais lest jieħu l-konċessjoni.
Stqarrijiet li jsegwu l-istess linji bħal artiklu ta’ opinjoni ppubblikat mill-gazzetta i, li fih saħansitra żżid soluzzjoni alternattiva għal-linja tal-ferrovija ta’ Cascais, il-BRT, jew Bus Rapid Transit:
Quddiem il-falliment tal-Linja ta’ Cascais, m’hemmx aktar ħin x’nitilfu: irridu nniedu l-BRT (bus rapid transit) f’żewġ assi: fuq l-A5, f’karreġġjata apposta; u fl-ispazju tal-kanal attwali tal-linja CP, li għandu jiġi trasferit għall-ġestjoni tal-awtarkiji.
X'inhu Bus Rapid Transit?
L-eqreb analoġija hija li timmaġina metro tal-wiċċ, iżda b'xarabanks minflok ferroviji. Fi kliem ieħor, sistema “magħluqa”, b’korsiji esklussivi u uffiċċji tal-biljetti barra l-vetturi, biex tħaffef id-dħul u l-ħruġ tal-passiġġieri. U meta ma jkunx hemm mod ieħor ħlief li jaqsmu triq oħra, għandhom prijorità fuq il-vetturi l-oħra kollha.
Huwa diġà qed jintuża f'diversi bliet madwar id-dinja, li l-benefiċċji tal-BRT jissarrfu f'kombinazzjoni tal-kapaċità u l-veloċità ta 'sistema ta' subway, mal-flessibilità, is-sempliċità u l-ispejjeż aktar baxxi ta 'sistema tal-karozzi tal-linja.
L-implimentazzjoni tal-BRT fuq il-linja Cascais tkun teħtieġ ir-rikwalifikazzjoni tal-kanal li minnu jiċċirkolaw il-ferroviji, iżda, kif Carlos Carreiras jirreferi wkoll għal Público, il-BRT “hija s-soluzzjoni tal-limitu, għalkemm hija dik li l-inqas nixtiequ li jkollna “. Imma jagħraf il-vantaġġi tal-BRT: “Mill-aspett ambjentali, huwa daqs jew aktar favorevoli mis-soluzzjoni ferrovjarja. U għandha vantaġġ addizzjonali: tista 'timxi jew fl-ispazju tal-kanal jew barra minnu”.
"Tkun xi tkun is-soluzzjoni, irid ikun hemm soluzzjoni"
Ma jonqsux proġetti għal-linja ferrovjarja ta’ Cascais — ħafna diġà tħabbru f’dawn l-aħħar 20 sena, mingħajr, madankollu, ma ħallew il-karta — li jiffokaw fuq il-modernizzazzjoni tal-linji, is-sistemi tas-sinjalar, it-telekomunikazzjoni u, ovvjament, ir-rinnovazzjoni tal- ferroviji — bħalissa, huma fost l-eqdem fiċ-ċirkolazzjoni fil-flotta CP. Sejħiet għall-offerti pubblika għall-akkwist ta’ ferroviji ġodda hija ppjanata dalwaqt, iżda għandha tieħu, fl-aħjar, tliet snin biex tarahom fiċ-ċirkolazzjoni.
Sors: Pubbliku; Gazzetta i
Immaġni: Flickr; CC BY-SA 2.0