Huwa faċli li tkun stumped b'każijiet bħal dawn Audi V8 li huwa għall-bejgħ fl-Olanda permezz tal-bejjiegħ Bourguignon. Mixtrija fl-1990, kopriet biss 218 km matul it-30 sena tal-ħajja tagħha...
Ma nafux għaliex mexa daqshekk ftit kilometri, imma nafu li beda ħajtu fil-Belġju, fejn għamel 157 km. Mill-2016, din saret parti mill-kollezzjoni privata ta’ Ramon Bourguignon, sid tal-kumpanija li issa tbigħha, fejn kopriet 61 km oħra.
Kif jidher mill-immaġini, l-istat ta 'konservazzjoni tas-saloon kbir Ġermaniż jidher li huwa għoli. Madankollu, il-bejjiegħ isemmi xi tbajja. Minkejja li bilkemm iċċirkola, il-pannell ta’ wara kellu jerġa’ jinżebgħu u, għal xi raġuni, ir-radju oriġinali mhux preżenti.
Billi dak iż-żmien kien il-quċċata tal-firxa mill-Audi, dan il-V8 iġib lista kompluta ta’ tagħmir, li wħud minnhom kienu għadhom mhux komuni dak iż-żmien: cruise control, ABS, sedili msaħħna (dawk ta’ wara wkoll) u regolazzjoni elettrika bis-sewwieq. li jkollu funzjoni tal-memorja, kontroll awtomatiku tal-klima, twieqi elettriċi u mirja. Din l-unità kienet mgħammra wkoll b’xi għażliet, bħal blinds għat-twieqi ta’ wara u t-tieqa ta’ wara.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-prezz mitlub għal din l-Audi V8 jirrifletti l-istatus ta '"unicorn" tiegħu: 74,950 ewro . Huwa tassew jiswa daqshekk?
Audi V8, l-ewwel
Irridu mmorru lura għas-snin 80 tas-seklu li għadda biex nirrealizzaw kemm l-Audi V8 kienet sinifikanti għall-marka taċ-ċirku. Jekk illum inpo;;u lil Audi b[ala wa[da mit-tliet ditti premium l-aktar importanti, flimkien ma’ Mercedes-Benz u BMW, fis-snin tmenin ma kienx hekk.
Minkejja r-reputazzjoni u l-immaġini dejjem tikber tal-marka matul dak l-għaxar snin, billi tibni fuq is-suċċessi tat-teknoloġija quattro, l-introduzzjoni ta’ magni b’ħames ċilindri (għadha waħda mill-karatteristiċi tagħha llum), u anke avvanzi teknoloġiċi u suċċessi fil-kompetizzjoni, l-immaġni u l-għarfien tad-ditta kienu mhux fl-istess livell tar-rivali.
Nistgħu nqisu l-Audi V8 bħala wieħed mill-ewwel kapitoli għal approċċ serju lejn Mercedes-Benz u BMW, iżda l-verità hija li l-V8, minkejja li introduċiet ħafna karatteristiċi ġodda, naqas milli jikkonvinċi lis-suq. Ma jkunx diffiċli li wieħed jimmaġina li niffaċċjaw rivali stabbiliti tal-kalibru tal-Klassi S u s-Serje 7 tkun biċċa xogħol faċli, iżda wara sitt snin fis-suq, inbiegħu ftit aktar minn 21,000 unità, ovvjament ftit.
L-Audi V8 kienet disponibbli biss bil-magni... V8. Kienet l-ewwel magna V8 tal-Audi , allura wieħed jifhem li saħansitra serva bħala l-isem tal-mudell — oriġinarjament suppost kellha tissejjaħ Audi 300.
Taħt il-barnuża tal-Audi V8 magni biss "nifs"... V8
Bħall-unità li tinsab għall-bejgħ, ħareġ bi V8 3.6 naturalment aspirat, b’250 hp. Kienet ukoll l-ewwel vettura fil-klassi tagħha li ġiet offruta b’all-wheel drive u li tgħaqqad is-sistema quattro ma’ trażmissjoni awtomatika. Aktar tard, fl-1992, rebaħ it-tieni V8, din id-darba b'4.2 l ta 'kapaċità u 280 hp ta' qawwa, filwaqt li rċeviet korp twil.
Forsi l-aktar fatt kurjuż dwar dan is-saloon lussuż huwa li, minkejja li ma rebaħx iċ-charts tal-bejgħ, rebaħ iċ-ċirkwiti. L-Audi V8 quattro reb[et ]ew;
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.