Biċ-Ċina progressivament lura għan-normalità minħabba l-pandemija tal-Coronavirus, konna qed nirrappurtaw ir-ritorn għall-attività ta 'diversi fabbriki marbuta mal-industrija tal-karozzi. Waħda minnhom kienet Volvo — l-erba’ fabbriki lokali tagħha diġà reġgħu bdew l-attività — u issa Polestar, ikkontrollata minn Volvo, tibda l-produzzjoni tal- Polestar 2.
Prodott fil-fabbrika tal-manifattur f'Luqiao, Provinċja ta 'Zhejiang, il-Polestar 2 huwa l-ewwel mudell 100% elettriku li għandu jiġi prodott f'din il-faċilità u huwa l-ewwel mudell 100% elettriku tal-marka (il-Polestar 1 huwa ibridu) - minn dan il-punt 'il quddiem, kollha Polestar se jkun.
Polestar 2 ġie żvelat pubblikament sena ilu fil-Motor Show ta’ Ġinevra, fejn konna preżenti. Ara l-video hawn taħt fejn niżvelaw il-karatteristiċi ewlenin tal-mudell, li jinkludi d-debutt assolut f'karozza tal-ewwel sistema ta' infotainment ibbażata fuq Android li tintegra Google Assistant, Google Maps u Google Play Store:
Ir-rivali tat-Tesla Model 3 se jkollu l-ewwel kunsinni tiegħu fl-Ewropa matul is-sajf tal-2020, segwit miċ-Ċina u l-Amerika ta 'Fuq. Is-saloon b’ħames bibien u ħames siġġijiet diġà huwa skedat għall-bejgħ f’sitt pajjiżi Ewropej — il-Ġermanja, il-Belġju, l-Olanda, in-Norveġja, ir-Renju Unit u l-Isvezja — u erba’ swieq internazzjonali oħra, u għadu mhux magħruf meta se tibda tbigħha. fil-Portugall.
Abbona għan-newsletter tagħna
Thomas Ingenlath, CEO ta' PolestarId-dinja qed tiffaċċja tfixkil enormi quddiem il-pandemija tal-koronavirus. Issa bdejna l-produzzjoni taħt dawn iċ-ċirkostanzi ta 'sfida, b'fokus qawwi fuq is-saħħa u s-sigurtà tan-nies tagħna. Hija kisba kbira u r-riżultat ta 'sforzi enormi min-naħa tal-impjegati fil-fabbrika u t-tim li jiżgura l-katina tal-provvista. Għandi rispett immens għat-tim kollu — grazzi għalihom!
