Il-Honda S3500 kienet il-forma oriġinali li ECU Performance irranġat biex tiċċelebra l-10 anniversarju tagħha.
Għaddew aktar minn 8 snin minn meta l-Honda S2000 spiċċat mill-produzzjoni. Suċċessur? Lanqas tarah. Minn dak iż-żmien 'l hawn, ġie spekulat ħafna dwar it-tielet ġenerazzjoni possibbli tal-famuż roadster Ġappuniż tar-roti ta' wara, iżda s'issa... xejn. Il-Honda qed tistenna l-2018? Sena li fiha tiċċelebra għeluq is-70 sena tagħha. Nittamaw li hekk.
Filwaqt li m'hemm xejn ġdid, id-djar tal-irfinar madwar id-dinja ġew pjaċir jesploraw il-Honda S2000. Dan huwa l-każ ta 'Real Street Performance li pprepara l-"S2000 l-aktar veloċi fid-dinja", li diġà tkellimna dwaru hawn, u ECU Performance li issa ppreżentat "Honda S3500" ġdida tagħha. Konfuż?
Ittestjat: Diġà saqna l-10 ġenerazzjoni Honda Civic
Il-proġett twieled fl-2015 mill-idejn ta 'dan il-preparatur Awstrijak, li ddeċieda li jpoġġi l-magna tal-"almighty" Honda NSX (l-ewwel ġenerazzjoni) - 3.2 litru V6 b'294 hp u 304 Nm) - fil-Honda S2000.Bħall-S2000 u ħafna roadsters oħra tal-Honda, imsemmija għall-isplacement tal-magna, dan il-mudell ġie msejjaħ b'mod konvenjenti l-Honda S3500.
Mhux sodisfatt, l-ECU tal-Prestazzjoni żiedet il-kapaċità tal-magna għal 3.5 litri u "ġibdet" il-qawwa għal 450 hp u t-torque għal 400 Nm, li ġiegħlet serje ta 'modifiki oħra: sistema ta' lubrikazzjoni ta 'sump niexef, karburatur b'korp wieħed u sitt- trażmissjoni Drenth sekwenzjali tal-veloċità.
It-trasformazzjoni tlestiet b'sospensjoni KW, roll-cage sħiħa, sedili Recaro, ġwienaħ ta 'wara tal-fibra tal-karbonju, tajers roqgħa u żebgħa fl-ilwien ta' blu ċar u oranġjo - stil Gulf Oil.